У кого культиватор есть вы как часто меняете моторное масло

За 10 лет ни разу не менял

Если бы у меня был культиватор, то я в первую очередь прочитал бы инструкцию по эксплуатации и обслуживанию.
Я понимаю что это сложно.
Но надо.

если масла жалко, то можешь не менять, хера ли ему будет

Раз в год, перед пахотой. Очень удачное приобретение, тьфу-тьфу-тьфу. Купили в 1991-м, пашем им каждый год с тех пор все огороды около 50 соток, дрова пилим циркуляркой, навоз возим по полтонны, сено косим понемногу, в межпокосье (покос - трактором, а то с ним ходить устанешь), возим его в мотороллере муравей, или в прицепе тракторном, вместе с травой... Осенью дробим зерно в дробленку, есть и такая насадка...

В сотый раз...
Ресурс масла считается не по пробегу в км, а по моточасам. Другое дело, что высчитаны некие СРЕДНИЕ режимы работы двигателя, из чего можно рассчитать очень даже СРЕДНИЙ пробег.
Даже если брать масла "лонг лайф", то у них моторесурс около 500-600 часов, а "обычные" масла, которые по-дешевле, и которыми завалены полки наших магазинов, имеют ресурс 200-250, ну, 300 часов.
Теперь пытаемся узнать: что такое моточас? Это 100 000 оборотов двигателя.
У мотоблоков даже холостой ход около 1500 об/мин, а значит даже на хх моточас улетает за (примерно) 100 000/1 500 = 67 минут. Если за час вспашем грядку, то обороты будут около 3000/3500. Т.е. 100 000/3 000, и моточас улетит за 33 минуты (за ОДИН час работы двигателя с нагрузкой получаем почти ДВА моточаса).
Теперь 250 часов ресурса масла делим на 2 и получаем 125 грядок. И это в лучшем случае.
Фу, надеюсь, понятно объяснил?

Взвесь в масле имеет свойство выпадать в осадок. Даже если свиду будет чистое по весне, грязь будет на дне.

Десять лет не менял. В редукторе. В двигателе раз в 5 лет.

у меня он стоит 80тыс ,я меняю от греха подальше ,прада лить что пишет манул не вижу смысла ,только упаковщик брендовый а масло то с одной бочки ,главное соблюдать все требования к маслу .
зимой льют зимние ,хотя я не видел некого, кто бы заморачивался ,если вы пользуетесь им профессионально ,и зимой он тарахтит с утра до вечера ,я бы залил что пишет инструкция ,по вязкости и допуски ,всё же есть разница какая-то ,но для лайтовых задач не вижу смысла этого делать .
в моём случаи он дизелёк ,у него хочешь не хочешь масляная плёнка в цилиндре есть ,задиры маловероятны уже ,я бы исходил от самого агрегата ,более сложные и мощные требуют обслуги больше чем другие ,потому и люди тарахтят на них по 10 лет без замен ,там лететь нечему особо ,нагрузок как токовых мало
Мото часы считаю на глаз ,смотря как работает и под какими нагрузками

На весь срок службы