Автосервис, обслуживание, тюнинг

Скутер хорошо заводится, едет, но через примерно 1км захлебывается при добавлении газа и глохнет

Для начала посмотреть нет ли перелива через иглу. Если под нее попал кусочек грязи, то она не закроет подачу бензина в камеру и из за перелива будет глохнуть и плохо заводиться. На самом деле это догадки
Кирилл Миргородский
Кирилл Миргородский
34 918
Лучший ответ
Николай Остриков Не совсем понял, как проверить нет ли перелива?
Не зная что за скутер, могу только предположить. У тебя карбюраторный скутер с самотёчной подачей топлива. Вот в этом месте и ищи. Топливо хреново идёт до карбюратора. Смотри бак, шланг, кран, больше там ничего нет.
Виктор Волков
Виктор Волков
98 932
Николай Остриков Не, там кран в вакуумный, скорее всего не не хватает а переливает
Виктор Волков 1. Берёшь заведомо исправный кран, меняешь, если прошло, то оно и есть.
2. Снимаешь кран, разбираешь, чистишь, смотришь на подвижность золотника и целостность диафрагмы, чистишь вакуумопровод, собираешь обратно, смотришь что получилось.
3. Выбрасываешь нахер вакуумный кран, ставишь обычный. Радуешься.

Тебе какой способ больше подходит?
Если чуть приоткрыт бензокран или забит топливный фильтр(любой элемент по ходу движения топлива), или "дыхальце"(устройство соединяющее бак с атмосферой),то именно так и будет...
Zarif Latifi
Zarif Latifi
59 838
Практически с большой дозой уверенности могу сказать, что у тебя богатая топливная смесь.Отсюда и проблемы.Требуется точная настройка карбюратора и регулировка его на обедненный состав топливной смеси
Проверь работу, термообогатителя. Установлен на карбюраторе.
https://m.youtube.com/watch?v=L6YHFmhZKvU
Вот видео про это. Взможно он отказал, и смесь не обедняется, по этому и идет захлеб. Во время работы мотора, он должен быть чуть теплый. Посмотри видео
А ты искру проверял когда он начинает захлебыватся? Возможно что-то с комутатором. Или ещё может быть эл.клапан в карбюраторе,он у тебя должен перекрывать канал как скутер прогреется, вот и получается скутер прогрелся а смесь обогатительная так и идёт как на холодную и он у тебя заливает поэтому.проверь эл,клапан. Накинь с него провода напрямую на аккумулятор и игла должна очень медленно вылезать в течении 2-3мин.тогда он рабочий
Николай Остриков А может из за иглы это быть?просто она гнутая вся и искусанная

Похожие вопросы