Опель Мокка непомерно большой расход на холостых.

25 литров? По городу? Если на ходу, якобы, норм, то как должно лить на холостых?
Для движка объёмом 1.8 это очень много. Более того- при 2-3 кратном перелива смесь уже и воспламеняться не должна.
Есть два варианта:
1. Плохой распыл на холостых (а скорее и на ходу).
Было такое на 2107 карбюраторной. При зарастании карба инеем в минус 30 (не стоял патрубок подачи тёплого воздуха, зато стоял штатно патрубок вентиляции картера) карб уже не распылял, а лил. Газ в пол, авто больше 70 не едет. И расход был около 40 литров. Бенза просто лилась в цилиндры и не успевала испариться. Если б испарилась вся- эту смесь было б не поджечь искрой. Более того- может и испариться, но уже в процессе рабочего хода (после выгорания испарившегося)- поэтому не течёт в картер, а уходит с выхлопом.
2. где-то вытекает. ХЗ как и почему. =)) У друга в коттедже текло соединение металлопластиковой трубы. Долго не могли найти. Текло только при ОТКРЫТОМ кране. При закрытом не текло- давлением плющило уплотнительное кольцо и было норм. При расходе воды давление снижалось и появлялась течь...
Ищи. Проверь давление в рампе. Проверь распыл форсунок. По идее- даже аварийный режим работы должен давать лучший результата- пробуй отключать различные датчики.
И ещё - после чего это случилось? Большинство проблем возникают не случайно, а после чего-то.
Дополню. Хороший знакомый со своим сервисом говаривал не раз, что подключение диагностики- это так... Помогает найти проблему, но без гарантий. Вообще без гарантий. Поэтому надо лезть и смотреть СКОЛЬКО И КАК реально льёт каждая форсунка.
Ещё - а не спёкся ли у тебя катализатор? При проблемах со смесью он мог и засраться давно. Выдаёт авто свою максималку?

Инфы ноль, в сервис

Проверь напряжение датчика положения дз

Компрессию посмотри

В зависимости термодинамики всем нормально вокруг 10-12 %

может проржавела труба