Что за модель дискового гидравл. тормоза? Как научиться их регулировать?

Единственная регулировка, которая требуется для гидравлики - выставить положение калипера относительно диска.

ВСЁ!!!

Больше никаких регулировок нет. У гидравлики автоподводка колодок и перепускные каналы в ручке (точнее - между цилиндром и расширительным бачком).

У гидравлики колодки автоматически подводятся по мере износа или при недостатке жидкости в системе (необходимая порция жидкости или масла подсасывается из запаса в расширительном бачке) . Исправные поршни всегда синхронно отводятся от диска на определенное небольшое расстояние после отпускания ручки (зазор маленький, со стороны можно не увидеть). Так что регулировать тут нечего, полный автоматизм.

Если возникли какие-то проблемы с гидравлическим тормозом, и проблема точно не в криво установленном калипере , то надо их просто обслужить.

Если ручка проваливается почти до руля, и торможения не происходит, или наблюдается эффект накачки (после первого нажатия ручка проваливается, но со второго и третьего раза тормоз схватывает лучше) - надо прокачать тормоз (завоздушился или низкий уровень жидкости).

Если колодки не отводятся достаточно - проверить, не перелил ли жидкости лишнего (до упора, по самые края). Если отводятся с трудом, один или оба поршня не уходят на место, зависают - надо перебрать калипер и прочистить уплотнительные кольца и посадочные места под них от грязи.

Если чиркает - убедись , что диск ровный, и что колодки разводятся обе.
Если диск бьет - выравнивай или меняй диск,
если один из поршней не отходит от диска - перебирай калипер.

там нет регулировки.

А что там регулировать то? Следить что бы скоба работала, вовремя тормозуху менять. Да и не похоже это на суппорт велосипеда, мопед, мотик

к бабушке, когда я не знал как и что с велосипедом я у бабушки спрашивал

А в гугле?