У Пашки на КамАЗ-6520 дизель пошёл в разнос из-за солярки для тепловоза, которую купил у машиниста.

Похоже, дизель КамАЗ-6520 Пашки получил значительные повреждения из-за использования дизельного топлива, предназначенного для тепловоза. Использование неподходящего типа топлива может привести к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту. Стоимость ремонта будет зависеть от степени повреждения и стоимости запчастей и работ. Лучше всего доставить грузовик к квалифицированному механику или в сервисный центр, чтобы он оценил его и получил смету на ремонт.

Важно отметить, что использование толстовки для остановки двигателя не является безопасным или подходящим методом. Кроме того, резка топливного трубопровода бокорезом может привести к опасным утечкам и другим проблемам. Эти действия также могут привести к дополнительным повреждениям и увеличению стоимости ремонта.

Что касается седельного тягача 54901 с 45-кубовым вакуумным баком, то неясно, обладает ли этот грузовик такими же возможностями и грузоподъемностью для выполнения тех же задач, что и КамАЗ-6520. Также неясно, находится ли вакуумный бак в хорошем состоянии и соответствует ли он необходимым стандартам для использования по назначению. Для оценки состояния и возможностей седельного тягача лучше всего обратиться к профессионалу в данной области.

ВРАНЬЁ! КамАЗ 50 тонн не поднимет даже если это полуприцеп! Значит и остальное - тоже враньё! Солярку с тепловоза специально покупаем чтобы зимой проблем не было с замерзанием солярки в баке, никаких проблем с ней нет уже 25 лет...

Пашка твой даун, как и ты

Солярку с тепловозной обратки брал за бутылку водки. Полный бак мерсику и две канистры в багажник. 617 движок хавал на ура. И вкусно попахивал

3,14здабол тёмный

в разнос он пошел из-за убитой турбины, машинист не при чем
привет Пашке, давно ты про него байки не травил))

Теплушку так и не нашли?

Перекинь ДВС

Круто,
А я сны почти не помню (

Разнос не из-за солярки, а из-за неисправности регулятора числа оборотов.

Солярка слитая с тепловоза , а сливается она обычно с трубки после прохождения всех фильтров (я не особо спец, но мне сливал помощник машиниста и я краем глаза видел) , к чему я - ОНА МЛЯ ЧИСТЕЙШАЯ. У меня аскона был купе , так он летал на этой соляре.