Надо ли менять масло в тойотовской электро-механической планетарной "АКПП" на гибридных машинах?

В любой коробке шестерни стальные, а не рубиновые... После определенного пробега по любому в масле появляется металлическая пыль.. Для подшипников коробки это не очень комфортно... А для производителей пожизненно - это 3-5 лет.. а желательно раньше..
А так, как мне светит перспектива кататься на ней лет 10, то я несмотря ни на что масло поменяю..

и в российских говорят не надо... Меняют на простеньких гидромеханических без мозгов.

если рассуждать логически то вечного масла нет, оно теряет свойства, я уж не знаю про ваше АКПП, но классический гидротрансформатор с фрикционами загрязняет масло отходами износа фрикционов намного быстрее чем отходами износа других трущихся частей, поэтому масло априори не может долго сохранять свои изначальные свойства, даже для поддержания свойств масла его нужно менять довольно часто, в КПП без фрикционов масло тоже не может ходить вечно, мы же знаем что вечного масла нет и любое масло загрязняется продуктами износа трущихся частей и этим ускоряет износ КПП, про рекомендации производителя промолчу, потому как рыло у них всегда в пуху))).

У меня на мондео в мануале то же было написано что масло залито пожизненно. Но те кто менял на 60 т км жаловались на то , что масло сливается абсолютно непригодное для эксплуатации . Там правда гидромеханика

Все правильно "пожизненно", и это пишут не только для гибридных, а для большинства современных АКПП. Вот только срок жизни автомобиля с точки зрения автопроизводителя - 3 года или 100 тысяч км. пробега.

масло гидроскопично. меняйте и не ипите голову ни себе не людей

в ГТД точно надо раз в 60, они просто путают

Ну LOH не мамонт потому что

всё то тебе куда надо что то менять, задрота блохи кусают или понос нескончаемый у тебя?