Автосервис, обслуживание, тюнинг
Как работает система распределения крутящего момента на колеса ?
Заднеприводная машина,заднее левое грубо говоря в воздухе имеем следующее: крутится только то колесо, которое висит, у которого есть сцепление с землей стоит как вкопанное, это норма ?)
Это значит что работает дифференциал в редукторе.
Если хоть раз в руках держал циркуль нарисуй для себя колею поворота автомобиля ,и промерай п оформуле или курвиметром пусть поройденнъй какждъм колесом ,возможно будет проще понять
Иначе как чудом и не назовешь
Норма.
посмотри уже ролики , всё равно ничего не понять, да же если объяснять , это магия
Система распределения крутящего момента на колесах зависит от типа привода автомобиля. На заднеприводных автомобилях, в общем случае, крутящий момент передается на задние колеса через карданный вал и дифференциал. Дифференциал распределяет крутящий момент между задними колесами, позволяя им вращаться с разной скоростью во время поворота.
Если одно из задних колес теряет сцепление с землей, то в большинстве случаев крутящий момент будет передаваться на это колесо, что может привести к пробуксовке и потере управляемости. Однако, если у автомобиля установлен ограничитель скольжения (ASD), то он может перераспределять крутящий момент между колесами в зависимости от ситуации, что позволяет сохранить управляемость при потере сцепления с землей одного из колес.
Если же вы имеете в виду ситуацию, когда одно из задних колес находится в воздухе, то это может произойти, например, при проезде через кочку или на неровной дороге. В этом случае крутящий момент будет передаваться только на то заднее колесо, которое находится на земле, что может привести к потере управляемости и непредсказуемому поведению автомобиля. В таких ситуациях важно поддерживать правильную скорость и выбирать наиболее безопасный маршрут.
Если одно из задних колес теряет сцепление с землей, то в большинстве случаев крутящий момент будет передаваться на это колесо, что может привести к пробуксовке и потере управляемости. Однако, если у автомобиля установлен ограничитель скольжения (ASD), то он может перераспределять крутящий момент между колесами в зависимости от ситуации, что позволяет сохранить управляемость при потере сцепления с землей одного из колес.
Если же вы имеете в виду ситуацию, когда одно из задних колес находится в воздухе, то это может произойти, например, при проезде через кочку или на неровной дороге. В этом случае крутящий момент будет передаваться только на то заднее колесо, которое находится на земле, что может привести к потере управляемости и непредсказуемому поведению автомобиля. В таких ситуациях важно поддерживать правильную скорость и выбирать наиболее безопасный маршрут.
Система распределения крутящего момента на колеса позволяет двигателю передавать крутящий момент на каждое колесо отдельно. Это достигается путем использования специального механизма, который позволяет передавать крутящий момент на каждое колесо отдельно. Это позволяет двигателю передавать больше мощности на каждое колесо, что позволяет автомобилю лучше поворачивать и двигаться быстрее.
Норма, это сила трения
Похожие вопросы
- Я в 2 раза увеличил колёса и крутящий момент, значит машина как тащила допустим 60 кг макс. так и осталось, только ...
- Физики, джиперы, автомобилисты, помогите посчитать крутящий момент лебедки
- Обьясните простыми словами что такое крутящий момент?
- Я знаю что значит "крутящий момент" не незнаю как его расчитать, "сколько" момента мало, сколько много...И ЕЩЕ ВОПРОС...
- Подскажите кто знает.Не крутит заднее правое колесо(ваз2107).Вывесил два задних левое крутит а правое все равно не крути
- Поставлю вопрос по другому....у меня дан крутящий момент 200Нм/4000об./мин. ВОПРОС!! "200Нютон что это значит...?
- что такое крутящий момент двигателя... обьясните по простому
- что такое крутящий момент? кто нибудь объясните что такое крутящий момент в "двух" словах, что бы просто и понятно!
- Что означает максимальный крутящий момент?Вопрос поподробнее внутри.
- Как работает система чип в ключе зажигания - замок зажигания