Автосервис, обслуживание, тюнинг

Как работает система распределения крутящего момента на колеса ?

Заднеприводная машина,заднее левое грубо говоря в воздухе имеем следующее: крутится только то колесо, которое висит, у которого есть сцепление с землей стоит как вкопанное, это норма ?)
Это значит что работает дифференциал в редукторе.
Илья Козырев
Илья Козырев
55 026
Лучший ответ
Если хоть раз в руках держал циркуль нарисуй для себя колею поворота автомобиля ,и промерай п оформуле или курвиметром пусть поройденнъй какждъм колесом ,возможно будет проще понять
Юрий Едаменко
Юрий Едаменко
88 064
Иначе как чудом и не назовешь
Норма.
посмотри уже ролики , всё равно ничего не понять, да же если объяснять , это магия
Никита Бобров
Никита Бобров
84 507
Система распределения крутящего момента на колесах зависит от типа привода автомобиля. На заднеприводных автомобилях, в общем случае, крутящий момент передается на задние колеса через карданный вал и дифференциал. Дифференциал распределяет крутящий момент между задними колесами, позволяя им вращаться с разной скоростью во время поворота.

Если одно из задних колес теряет сцепление с землей, то в большинстве случаев крутящий момент будет передаваться на это колесо, что может привести к пробуксовке и потере управляемости. Однако, если у автомобиля установлен ограничитель скольжения (ASD), то он может перераспределять крутящий момент между колесами в зависимости от ситуации, что позволяет сохранить управляемость при потере сцепления с землей одного из колес.

Если же вы имеете в виду ситуацию, когда одно из задних колес находится в воздухе, то это может произойти, например, при проезде через кочку или на неровной дороге. В этом случае крутящий момент будет передаваться только на то заднее колесо, которое находится на земле, что может привести к потере управляемости и непредсказуемому поведению автомобиля. В таких ситуациях важно поддерживать правильную скорость и выбирать наиболее безопасный маршрут.
Система распределения крутящего момента на колеса позволяет двигателю передавать крутящий момент на каждое колесо отдельно. Это достигается путем использования специального механизма, который позволяет передавать крутящий момент на каждое колесо отдельно. Это позволяет двигателю передавать больше мощности на каждое колесо, что позволяет автомобилю лучше поворачивать и двигаться быстрее.
Норма, это сила трения

Похожие вопросы