Зачем устанавливать, если можно оборудование погрузить?
Я в том плане, что если тебе нужно поставить печку, кондиционер, свет, газовый баллон, кровать, полки, то все наглухо прикручивают это к стене. Почему нельзя взять и просто погрузить в кузов грузовика, микроавтобуса готовый модуль кухни, модуль спального места и т.д? Неужели это сложнее, чем бегать месяцами по экспертам и мрэо?
Вот есть такие вот крепежные рейки и "болты к ним"

На них можно закрепить что угодно. От сидений до шкафов. Причем это позволит делать перестановку.
Но все абсолютно чуть ли ни приваривают кровати к кузову изнутри. Возьми сделай ящик с электроникой и пристегни его к борту. Отсоединяй в дороге провода, перевози всё, как груз. То же самое и с полками. Можешь хоть почтовиком работать, хоть скотовозом, хоть рефрижератором. Утеплять тебе никто не запрещает. А уже доп оборудование можно сделать съемным. Да, кондиционер проблема. Но и здесь есть выход. Мобильные варианты с выводом трубы в окно. Открой окно, поставь проставку с отверстием для трубы и хоть кондей туда, хоть трубу от печки на дровах. Туалет, душ - это вообще не проблема. Сделай будку по форме, пристегни, прикрути шланги и вперед. Газовые отопители есть инфракрасные с баллоном внутри этого ящика.

Смысл просто в том, что автомобиль может быть многоцелевым. Надо путешествовать - пристегнул систему жизнеобеспечения. Надо возить документы или рассаду на дачу - пристегнул полки. Захотелось экзотики - пристегнул резиновые писи разного размера хоть по всему внутреннему борту.
Но нет же. Все делают на века! Вот как-то так.

Смысл вопроса: На кой себе искать приключения на жопу с ментами, если можно погрузить, приехать, разложиться и стоять?
С грузовиком так и делают, окна и двери можно замаскировать и все. А вот с автобусом сложнее. Там есть количество мест, плюс оборудование поручнями... До их отсутствия докопаются.
А почему не купить тогда просто готовъй кемпер в виде прицепа ?
Всё что погружено в кузов и закреплено за штатные места крепления груза, считается грузом. Можно погрузить готовый модуль в кузов грузового автомобиля и вопросов не возникнет. А вот если в кузове установить дополнительные точки крепления груза, то это будет считаться именно переоборудованием. И это относится ко всем типам транспортных средств. Нельзя просто так прилепить описаные вами рейки к кузову авто. Это уже переоборудование и именно за них возникнут вопросы. Всё остальное, что к ним привязано, да, будет считаться грузом. Даже потребители подключеные к бортсети посредством врезки, переоборудование. Штатной розетки мало? Хочешь установить дополнительную или более мощную? Переоборудование.
Я работаю на автобусе и регулярно прохожу ТО. Требования: подкапотная лампа есть? Должна работать и только штатная. Она плохо светит? Не наши проблемы. Сиденья. Все жестко закреплены и работаю запорные механизмы. Ремни должы быть, покажи все и как они работают. Зеркало в кабине водителя. Есть по штату,? Поставь на место. В него нихрена не видно? Ваши проблемы. Прилепил дополнительное для лучшего обзора? Снимай. Лепил зеркало и сделал дырки в панели? Меняй. Дырок быть не должно. Шторки висюльки и ламбрикены всяческие нельзя. Сидишь как в аквариуме и слепит солнце? Ваши проблемы. Поручни. Все закреплены. Снял один на входе потому что он сильно заужает проход и бабки с тележками пробраться не могут? Поставь на место, это их проблемы.
Итог, можно много чего описывать , а фактостается фактом. Всё что не по заводу, вне закона. Или оформляй переоборудование.
Потому что в нормальных странах нет никаких проблем все это оформить как положено. И там люди заводят отдельную машину под это дело. Вытаскивать и затаскивать это лишние проблемы. А в России кемперы мало распространены.
И потом крепеж всего этого на подобные болты это будет то же самое как закрепить по-нормальному - то есть переоборудование, которое нужно оформлять. Сиденья в твоей машине знаешь ли тоже не болтах прикручены, а не приварены.