в чем причина не срабатывания вентилятора в системе охлаждении на ВАЗ-21093 при рабочей температуре

либо термостат либо предохранитель либо датчик но скорее всего датчик я их столько перенакупал сейчас запчасти на наши автомобили голимые так что смотри датчик

датчик температуры

датчик температуры который в радиатор вкручен накрылся у меня такое было)) ) если что можо змкнуть хорошо между собй эти 2 проводка от датчика вентиляор все время будет работать до гаража или до сервиса доедешь!! ! а я еще сделал включатель вентилятора напрямик из салона на контакты этого датчика хороший провод 2 жил с хорошей изоляцией пртаскиваеш в салон и на том конце который в салоне ставишь выключатель офигительная вещь получается мне не раз помогло !! теперь есть привычка следить еще за темпереатурой охл жидкости и во время если что включить вентилятор))

проверь сначала датчик температуры! (на радиаторе стоит) а потом уже предохранитель и сам вентилятор! и все!

При рабочей температуре он и не должен срабатовать, ну а если выше тогда: 1) обрыв цепи, 2) полетел датчик, 3) полетела релюха ( если старого образца стоит датчик вкл. вентилятора, на новых нет реле) 4) згорел предохранитель, 5) згорел сам электро вентилятор

в девятке 2 предохранителя которые отвечают за вентелятор оба в мотажном блоке, многие накалываються прочитав в книжке расположение первого и не читают дальше про второй

термодачик полетел надо сделат прмой и провереть

проверить предохранитель или реле вкючения вентилятора. Несрабатывает датчик на радиаторе.

причин-4, 1 -перегорел предохранитель, 2- перегорел эл. мотор, 3- накрылся датчик включения вентилятора (на радиаторе внизу стоит, и 2 провода от него отходит) или же окислились клемникитут же, и последняя причина-нет массы на вентиляторе.,

Смотри пред или релюху!!!!

это всё канешно верно но сначало б я проверил кантакт возможно : перегорел провод от нагрузки и времени и возможно тоо что они просто окислелись как правило акисляются на датчике вкл вентелятора каторый стоит на радиаторе