Какой производитель машин лучше всего? Японский, Немецкий, Американский, Российский?

Немец рулит. Что за глупый вопрос?
У них качество во всем проявляется в каждой детали.

Любой ответ на этот вопрос будет неверным. Рассматривать надо конкретные марки и модели. Или дай критерии принадлежности производителя. Например, турецкая тойота королла, бразильский мерин С-класс, американский БМВ Х5, корейский Шевроле - это какой производитель?

Немец, он развивается и у него мощнее база, японец рядышком, и скоро может догнать

Какой вам по душе, а все остальное субьективно.

Японцы правят всем миром и машиностроение не исключение! Японцы лучшие!

Японский. Потому что много лет ездила и никакой заботушки!

Япона Мать!!)))

итальянский и шведский

Как говорят в народе - есть две марки автомобилей : Мерседес и все остальные! Однозначно Мерседес - Германия. Но сегодня уже с ними могут очень даже поспорить и другие - Вольво, Хонда, Тойота. Так что вопрос скорее риторический.

Немецкий из Германии. Но не немецкий откуда нибудь ещё.

японцы рулят

Немецкий. Лучшее соотношение цена/качество/надёжность/дешевизна сервиса. Хотя Япония проигрывает лишь по последнему параметру.

немецкий - за качество ..ответили ))

Японец - надежнее

японские-дешевы в обслуживание, немцы-надежны, американцы-мощнее, российские-российские)))

Китайцы и только они делают достойные авто! очень рекомендую возьмите парочку=)

Японцы лучше.

Конкретный ответ на этот вопрос получить наверно нельзя, но мне кажется что немецкий.

Разложим по полочкам на примерах самых распространенных марок.
1. Япония - это конечно же тойота. Завод в Айди - это маленькое автомобильное государство, со своим вождем Акио Тоёда. Сэтого завода увольняюз за каждую мелочь вплоть до нечищенных ботинок. Япония, которая не располагает природными ресурсами вкладывает основные средства в интеллектуальные ресурсы и дешевую рабочую силу. Нескоько в год из-за тяжелых условий труда (перегрузки, увольнения и пр. ) несколько сотрудников заканчиваю жизнь самоубийством, несмотря на меры принимаемые мини-государством.
Итог: Тойота продумана до мелочей, до миллиметриков, однако качество каждой детали в отдельности оставляет желать лучшего (или переплачивать) .
2. Немцы - это мерседес-бенц, баварский моторный завод и порш (в состав которого входит VAG). Мерс старается упростить ноухау которые он запихивает в свои дороге автомобили, однако это снижает качество (на чем он собственно и обосрался в начале 2000-х) . БМЗ как начинал с авиадвигателей, так и остался производить самолеты на 4-х колесах (это касается и цены и мощности двигателей) , что совершенно не нужно в современных условиях. Ну а VAG - это хороший немецкий середнячок, народный автомобиль. Немецкий ТАЗик. Кстати качество исполнения и фольксвагенов и шкоды оставляет желать лучшего. Немного лучше в этом отношении ауди, но это сказывается на цене.
3. Амеры - это естественно GM бьющийся в агонии последние пару лет, что естественно отразилось на качестве продукции (как пример - шевроле спарк) . Однако более ранние модели вполне заслуживают уважения несмотря на сложности в поиске запчастей и как следствие ремонта. Форд не рассматриваю, потому что его так сильно раскидало по миру, что трудно сказать, в какой стране форд делают лучше.
4. Наши - Тольяттинский автозавод с нашими ТАЗиками недалеко ушел от того фиата с которого клепали нашу первую народную машину. Однако несмотря на то, что изучать устройство автомобиля проще всего на ТАЗе, эти машины остаются уникальными в своем сегменте цен, поэтому если человеку необходимо иметь рабочую лошадку или простой городской жоповоз лучше варианта придумать сложно. Немотря на качество дешевле получится купить 3 жигуля чем один фольксваген. Надольше хватит.
Все вышесказанное ИМХО, так что сильно не бейте.

Езжу на немце потому и считаю их лучшими!

Японец - надежнее. Потому.

Росиский я только их видел иии французкую модель кил

как вы написали, в том прядке и расположились,

Немецкий