У кого есть Cadilac Escalade???Стоит ли его покупать?? ? Действительно он внедорожник или "паркетный внедорожник"?

Куплен Cadillac абсолютно новым у серых дилеров в ноябре 2006г и вот уже больше года я на ней езжу (точнее сказать) плыву как на дорогой яхте и с уверенностью могу сказать что этот автомобиль нечто, то что словами не передать. А говорю уверенно потому что эксплуатировал немного но достаточно автомобилей такого уровня помимо легковушек - Крузак 100 (служебный-2004 г. в.) , и Гелик G500(2001г. в.) , -из личных был Лексус RX330 а сейчас еще и Хаммер 3 вообщем много их было и все эти машины ну никак не идут в сравнение с новым Кадиллаком по всем характеристикам без исклчения! . Кадди для меня как будто с другой планеты! Машина очень красивая и стильная, качественная во всём и пока никаких проблем небыло вовсе. ТО на сервисе джемовцев недорогое. 1 ТО -Замена масла и фильтра маслянного с нормочасиками 3800рупий (3300 масла и фильтр+500руб работа) и ВСЁ на этом ах да продиагносцировали подвеску парни бесплатно-Всё ОК пробег 10000км было!! ! И это притом что обут Кадди R22 всесезонка!! ! Но пока рановато судит о надёжности подвески - пробег на данный момент без малого 40.000км, а заводская гарантия (в США) на ходовую 3 года и 70.000миль! - но на мою машину ессно это не распространяется.

ЕЗДОВЫЕ КАЧЕСТВА

Конечно езжу я в меру аккуратно но не как черепаха-в городе 60-80км а по трассе 130-160км и стараюсь себя сдерживать но иногда даю машине второе дыхание и выжимаю из неё все 403 лошадки и скажу вам что при этом адреналин мой выше нормы это точно, Ускорение бешеное, до ста кк всего за 6.5 сек, но при этом плавное, я не зря в начале сказал про плавание- ЭТО сравнимо набору скорости катера! Да, мотор "породисто" рычит но какое рычание аж дух захватывает. Дорожные изьяны любых "калибров" при этом не чувствуется, мощная подвеска просто их игнорирует, все проглатывает и стрелка спидометра на 180 заканчивает своё путешествие (эл. ошейник) . И машина весом 3 тонны при этом отлично управляема, конечно не феррари, но немногие тяжяловесы управляемы и притом комфортабельные на таких скоростях. По крайней мере я еще не встречал таковых, хотя ездил почти на всем.

На любых скоростях машина комфортабельна (шумка супер даже шины едва слышны) . Руль на малых скоростях лёгкий а набрав прилично тяжелеет и чувствуется машина всем телом. Долгие часы провести можно за рулём и не устать (спасибо отдельно вентиляции сидений) . Самая долгая и дальняя поездка Москва-Оренбург-1500км и 17ч в пути с несколькими остановками-заправится и с <<ПРИЯТНЫМ>> общением с ГИББДД на постах, а также в г. Самара пути 4 часа и 500 км ( на Хаммере устаю честно говоря) . Аппетит конечно у него немаленький по городу 26литров (данные бортового) 92-ого. По трассе 12-16л при скорости 120-140 км.

НЕДОСТАКИ

А теперь про недостатки, их не много-это низкий передний бампер что сказывается на проходимости по бездорожью особенно зимой что и я показал на фото с мобильника. Захотелось с друзьями эсктрима и мы получили. Заехали на поле зимнее и оба внедорожника утонули в снегу, сначала Кадиллак а при попытке вытащить его утонул и Хаммер. Вроде шины всесезонка и снега немного было см 40 но всё равно шлифовали колёсами и сели мостами. Вот и экстрим лопаты в руки и в мороз. На кадди нет ни понижающей, ни блокировок-ЭЛЕКТРОНИКА, которая тупо вмешивалась и мешала машине выйти из ловушки.

В принципе машины нас не подвели потом выехали на трассу и забыли про случившееся. Вывод сразу эта машина не для экстремального бездорожья.

Факторы, на которых основовалась покупка данного авто:

- сверхкомфортная и не подражаемая езда

- бесподобная динамика для такой массы авто, разгон за 6.5 сек до 100км - это убедительно!

- Безупречное качество материалов и сборки авто в целом

- Имидж/престиж
Еще, за год эксплуатации, небыло ни ЕДИНОЙ неисправности и недостатков, срок, конечно не большой, но это уже кое-что. Машина очень надежная и крепкая. Считаю ее на данный момент - лучшей в своем классе! - мое личное мнение.

какой он нафиг ВНЕдорожник???? огромный полноприводный универсал!!!! если нужно хоть иногда съезжать с дорог - тогда уж лексусь\тлк 200

стоит он конечно очень прилично. .
зачем вам 6,2 обьем и 403 лошади?))) )
можно ж и дешевле по всем параметрам взять авто
налоги ваще бешенные...

паркетник

машина зачетная. НО! жрет бензина ..немерено. и транспортный налог на него... от 40000 рублей в год !!!я б подумал....

Если бы у меня было сколько денег, то я бы купил и Кадилак и Порш Кайен, и...

Чистый паркетник, хочется внедорожник, надо смотреть что-то типа LC 200

был у брата такой ничего по городу но в лес ну как сказать валенок он там.. . это авто для города ))) быстро продали потому как сервис полный отстой....