Что же лучше: ЛОГАН или ВАЗ-14??? В плане для семейного бюджета если брать машину с нУля лет на 10 минимум!!!

14 сгниет за 10 лет

Да однозначно Логан.. ТАЗ за 3 года просто сгниет. А до того-разорит счастливого владельца поломками. Даже сравнивать некорректно. А уж по эргономике, по размерам салона и багажника-тем более..

ваз стоит 250.логан за 300.насчет 10 лет, так еще не известно что с логаном будет за это время. хотя если из ваз так лучше калину чем 14

Логан если сравнивать, то с Шевроле Ланосом. Логан, думаю пожестче в подвеске, что немаловажно для наших ям на дрогогах.

1-е ТО на Логане через 15000 км, стоит у нас 5600р. Первое ТО у ВАЗ-14-через 2000км и стоит около 4000руб. В итоге ТО на Логане обойдётся дешевле. Запчасти у дилеров очень дорогие, например, возд. фильтр стоит 800р, но в магазине можно купить и за 180р, комплект свечей стоит 1000р, в магазине -300р, маслфильтр-350р, в магазине-от 150 и т. д. Главное отличие Логана от Вазов-можно на нем ездить сразу из автосалона. Не нужно делать антикор, вешать защиту картера, ставить пркладки под задние пружины-подвеску не пробивает, когда в салоне пятеро и 2 мешка картови в багажнике. Как семейная машина Логан на голову выше не только Жучек, но и Хундаев, Ланосов, Шевроле.

Ваз 2114 - отличная машина для тех, кто умеет считать деньги. Во-первых, это привлекательная внешность, которую можно улучшить тюнингом. Во-вторых, довольно высокая управляемость, динамика и выносливость самой машины. В-третьих, простая ремонтопригодность и дешевизна запчастей.

Машина была приобретена летом. Очень понравился новый цвет, который завод внедрил в этом году - "Лунный свет" или светло-голубой. В солнечную погоду отдает 2 оттенками - серым и голубым одновременно. Обрадовало наличие молдингов, окрашенных в цвет кузова.

Динамика автомобиля вполне устраивает, только думаю катализатор помешал и без него машина будет еще резвее. Расход топлива небольшой. Достаточно "гибкий" двигатель, неплохо тянет при полной загрузке и в горной местности. Высокий дорожный просвет, как раз кстати для наших дорог. Можно не бояться съехать с бордюра и что-то задеть, а в лесу вообще незаменим. Плюс российские дороги.

Комфорт средний. К плюсам можно отнести регулируемую рулевую колонку и ...наверно, все.

Удачный багажник, складываемые сиденья - очень хорошо для перевозки крупногабаритного багажа. Можно спокойно поместить среднее по размерам кресло.

Недорогой ремонт, ТО.
На данный момент машина прошла 7000. Было произведено первое ТО. Из поломок: забившийся грязью замок дверцы багажника, который после прочистки и смазки, стал работать лучше нового. Плюс плохо прикрепленный спойлер, у которого вырвало болты крепления и процарапало всю краску на багажнике.

К минусам можно отнести неважный комфорт для пассажиров, сидящих сзади (мало места) . Некачественно собранные задние фонари, у которых постоянно пропадает контакт.
Конструкция спойлера не доработана, вследствие чего болты крепления ломаются и сам спойлер "шаркает" металл.
Отсутствие защиты радиатора (могли бы какую-нибудь решетку поставить) . Так что на трассе можно спокойно его повредить.
Плохой свет в головных устройствах, лампы можно сразу менять, ночью ничего не видно.
Шумоизоляция оставляет желать лучшего, на трассе очень шумный автомобиль.

логан наверно - он попросторнее

Берите ЛОГАН! !0 лет прослужит, вместительный багажник. В 14й же очень тесный салон, да и качество исполнения....

ваз