ТЫ не путай пресное с мягким... Советская военная техника и современные гражданские машины также отличаются по надёжности как Мерседес 60-х годов и современный! К тому же сколько на тазах людей погибло и покалечилось (в числе моих знакомых) и какой бы мог быть исход тех аварий на простых европейских или японских иномарках. Так что глотку перегрызу за такой бред и защиту наших вёдер, желаю автовазу смерти скорейшей!
Фактически до Лады Весты и Х-Рея у ваза не было вообще ни одной машины, которая сравнится по безопасности с той же Короллой 2006 года, я уже не говорю про немецкие машины, которые на порядок лучше в этом плане!
десятка-двенашка были ещё ничего-максимум на уровне корейских бюджеток, не лучше!
У нас нету НИ ОДНОГО безопасного внедорожика уровня Туарега!!! УАЗ показать как зажимает в тиски своих пассажиров и как рулевая колонка в кишки вкручивается водителю?
Были Тесты Авторевью.. посмотри на ютубе всей линейки ВАЗА
Я уж молчу, как они гниют.. и разваливаются
А вы бы купили крайне небезопасный ВАЗ или дешевый рио-солярис с подвеской, склонной кинуть машину в занос своей семье?
Выбор автомобиля или мотоцикла
А вы бы купили крайне небезопасный ВАЗ или дешевый рио-солярис с подвеской, склонной кинуть машину в занос своей семье?
Солярис намного опаснее. Самая опасная машина из всех.
Юрий Азаренко
И его брат-близнец рио.. Потому что ваз хотя бы не парусит
Иван Солонарь
+100 соляра как то на скорости 30км/ч врезалась в мою паджеру в заднюю левую дверь, у меня на паджере по факту пара царапин, соляру разнесло по дороге, разворотило всю правую часть морды, причем да же сорвало с креплений расширительный бачок тормозухи и в итоге не завелась машина - мне его потом еще блин тащить пришлось до стоянки
покупала и проездила 10 лет, так плохому танцору сам знаешь, что мешает
Посмотрите на восхваляемую всеми совкодрочерами Волгу ГАЗ-21!
Ёпта! Да ни один из этих страдающих по совку малолеток ее не только НЕ ВОДИЛ, но в ней же даже НЕ СИДЕЛ!
А я имел такое "счастье" с 1972 года по 1982 и отлично помню, как намотав на ней за день 70 километров по городу - я замертво падал от усталости! Какие "подушки безопасности"? Какие "ремни безопасности"? ГУР на Волге не было! На ЗиЛ-130 ГУР ставили еще в 60-х годах, а на Волгу - нет! Тормоза из ваты - это отдельный разговор - разогнать Волгу до 100 еще хоть можно было, а вот потом остановить...
У меня до сих пор есть шприц, которым надо было шприцевать волговскую подвеску на шкворнях после каждого дождя, но ведь когда в 50-х годах проектировали ГАЗ-21 - уже существовала современная конструкция подвески! Идиоты...
Нами и тогда правили идиоты, и внуки тех же идиотов правят и сейчас! Результат, как говорится, налицо...
Не знаю, что там в России за Веста, у нас такого "чуда техники" еще не продают, но это хоть какие-то потуги отойти от тупикового "десяточного семейства" - и вперед, Россия!
Косяки? Да лучше исправить 10 косяков в Весте, чем когда вся машина - сплошной косяк!
Ёпта! Да ни один из этих страдающих по совку малолеток ее не только НЕ ВОДИЛ, но в ней же даже НЕ СИДЕЛ!
А я имел такое "счастье" с 1972 года по 1982 и отлично помню, как намотав на ней за день 70 километров по городу - я замертво падал от усталости! Какие "подушки безопасности"? Какие "ремни безопасности"? ГУР на Волге не было! На ЗиЛ-130 ГУР ставили еще в 60-х годах, а на Волгу - нет! Тормоза из ваты - это отдельный разговор - разогнать Волгу до 100 еще хоть можно было, а вот потом остановить...
У меня до сих пор есть шприц, которым надо было шприцевать волговскую подвеску на шкворнях после каждого дождя, но ведь когда в 50-х годах проектировали ГАЗ-21 - уже существовала современная конструкция подвески! Идиоты...
Нами и тогда правили идиоты, и внуки тех же идиотов правят и сейчас! Результат, как говорится, налицо...
Не знаю, что там в России за Веста, у нас такого "чуда техники" еще не продают, но это хоть какие-то потуги отойти от тупикового "десяточного семейства" - и вперед, Россия!
Косяки? Да лучше исправить 10 косяков в Весте, чем когда вся машина - сплошной косяк!
На вопрос Главному Инженеру УАЗ. - а почему на ПАТРИОТ не ставят подушки. был ответ - "не предусмотрены конструкцией" .- расстреляли бы в 50-х. если бы тогда существовали бы такие технологии... дА и нас много. и П еще нарожает
Юрий Азаренко
На вопрос авторевью инженерам волги, почему нету преднатяжителей ремней, ведь это бы сильно увеличили безопасность.. посмотрели грустно и сказали-нет денег!!!
Нурхан Батыргарин
Да в 50-е годы, срать, извините, не хотели на каких-то "людей"!
Лишь бы "ехало"...
Лишь бы "ехало"...
Я ездил на тазах и ДТП попадал и кишки никуда не намотало. Но и видел ДТП с немками и японками, после которых никому мед помощь не потребовалась. Только ретуальные услуги. Может стоит учитывать то с какой скоростью мы гоняем и как?
То что тазы раньше гнили, факт, сейчас такой интенсивности нет. Ну а разваливались они только у мудаков. Расхуярить можно любую машину и не важна страна производитель.
То что тазы раньше гнили, факт, сейчас такой интенсивности нет. Ну а разваливались они только у мудаков. Расхуярить можно любую машину и не важна страна производитель.
Отгрызи себе х.. й, грызун.
Юрий Азаренко
Чья-то жена не будет тогда счастлива.. твоя, например...
Не машины виновны в ДТП а люди! Толку сравнивать древний ВАЗ который не менялся с Фиата 124 с япом 2000 годов! А УАЗ вообще создавался как штабная армейская машина! Если сравнивать так 1 класс и год!
1.безопасность вопрос весьма спорный, от отрыва башки при лобовом столкновении с фурой на суммарной скорости в 300км/ч не спасет ни одна современная система безопасности, так что самая основная система безопасности - в твоей башке - думай прежде чем жать тапку в пол. 2.туарэг не внедорожник 3.Гниют и разваливаются и дорогие внедорожники, поверьте мне как их бывшему владельцу. В итоге дискутировать можно много - тема вечна))) я могу себе позволить купить самый дорогой лексус в максималке хоть завтра - будешь смеяться езжу на приоре 2013года. Удачи на дорогах
Водительский стаж 27 лет. Были у меня машины ВАЗ, москвич, форд мондэо, нисан тиида, солярис, рено дастер и еще пароу моделей. Из своего опыта скажу что самая безопасная машина в управлении на трассе и в городе это ВАЗ 2108. Независимо от встречных фур или бокового ветра она устойчиво держит трассу. Из личного опыта скажу, что самая опасная машина на трассе это солярис и кио рио. При встрече с фурой или наличия бокового ветра эти машины практически неуправляемые, их кидает как жесть, а если у Вас за спиной сидит семья. то вы задумаетесь какая машина Вам нужна. Из современных машин хорошо держат трассу форд мондео и рено дастер, на этих машинах можно спокойно отправляться в путешествие. Так же хочу сказать, что на киа рио, солярис и грета устанавливаются разовые движки из алюминиевых блоков, ремонту не подлежат, только полная замена двигателя. Ну а право выбора авто остается за Вами.
Похожие вопросы
- Если у Вас хватает денег на иномарку,купили бы Вы "ВАЗ"? Мотивируясь дешевыми запчастями и простотой в обслуживании?
- Любителям дешевых иномарок (рио, солярис) посвящается! Как вы можете считать калину недомашиной?
- А нах покупать Рио, Солярис или другое ведро, если можно купить немца за 200, вкинуть 150 и кататься с кайфом?
- рио-солярис и приора, интересный вопрос...
- Почему продавцы корейского Рио-Соляриса не говорят, что по безопасности он даже уступает последним моделям ваза?
- Стоит ли брать бюджетную иномарку (рио, солярис) или лучше ТАЗИК (приору)?
- Подвеска у какой машины мягче?
- Какой смысл покупать гранту, киа рио, солярис и прочие ведра, когда на те же деньги можно купить нормальный авто?
- Кто знает что у Соляриса с подвеской не по наслышке????Или у кого в пользовании Солярис поделитесь впечатлениями!
- хочу купить новую кия рио. я скоро получу права, мне приглянулась кия рио и хочу узнать это хорошая машина для новичка?