ГУР или ЭУР? Что лучше, гидрач или электроника?

Какой ГУР?! ? Это пережиток.. . ЭУР работает только когда крутится руль, в остальном не работает... со скоростью руль наливается обратной связью и т. д. за ним будущее!! !
Гур - постояно крутится насос отбирая энергию (читай бензин) соединения, жидкость, клапана ит. д.. -не вижу плюсов... Юзал как ГУР так и ЭУР...

ГУР лутьше, но ЭУР проще

ГУр лучше.

ЭУР практичнеи. на двиг не создает нагрузки. меньше места занимает.

На мой взгляд ЭУР практичнее. - Проще в эксплуатации, не требует насоса, который надо крутить расходуя топливо, масло и ресурс деталей.
Но с ГУР - руль информативнее.

гидрач.

ЭУР не надежен, тем более на Ладах Казлинах и прорах.

ГУР гораздо лучше

ЭУР пользую уже три года, (Меган2), адаптивный наливается тяжестью с увеличением скорости, в городе - одним пальцем можно крутить, современная компактная конструкция, надежная (на иномарках) , про нагрузку на дрыгатель уже сказали, - мой выбор за электрику! однозначно!

иногда сажусь на Киа, Дэу с "гидрачом", - первый час ощущения, что вообще какой-либо усилитель отсутствует!))))))))))))))))))

Для кого как для кого ЭУР а для некоторых ГУР

ЭУР современнее и поддается настройке без переборки узла.
Самодиагностика опять-же не лишняя.

ГУР... стабильней и надежнее.. немного шумнее но все же..

помне лучше ГУР проверено временем

Электроника может и подвести, особенно если этот ЭУР на Приоре. Лучше ГУР.

Езжу с ГУРом, недавно поездил на Приоре (ЭУР) . ГУР больше понравился. Машину лучше чувствуешь. С ЭУР на месте легче. Но всё равно-мой выбор ГУР.

гидрач 100%