8 или 16 клапанов?

16-ти клапанные двигатели более современны, у них чуть выше КПД при прочих равных.
А надёжность и загиб - сугубо индивидуальные вещи для каждой модели двигателя.

8 клапанов-вчерашний день!!!

8кл. с евро-3 тоже гнёт клапана... .
16кл. мощнее при меньшем потреблении бензина.

у меня 16кл.

Грубо говоря, 8-клапанный двигатель лучше на скоростях до 100км в час, а 16-клапанный лучше на скоростях выше 100.Кроме того, в ПТС запишут больше лошадиных сил-больше будет налог. Да ещё если машина-не ВАЗ, то мощность вазовское лобби заставляет завышать. 102,или103,или 105 л. с. в ПТС-это завышенные цифры, всем должно быть понятно. И ещё-в ПТС написано 102 л. с ПРИ 5600 ОБ. В МИН! Но на таких оборотах никто не ездит. А ездят в основном на оборотах около 3000 в мин. Так вот у 8-клапанного двигателя на оборотах около 3000 мощность будет процентов на 10-20 выше, чем у такого же по объёму 16-клапанного движка.

Бери 16 клапанный движок он более экономичен и современен...

16 лучше, но и дороже

16 бери. А без должного ухода, можно и 8 и 16 и даже 24 клапана посгибать. И следить за любым почихезом.

16 лучше, но обслуживание дороже.

клапана гнутся все. а вот впрыск другой. я за 16

Лучше 24 клапана 6 цилиндров японского производства - проблем не будет никогда