Всем Привет! ! кто что знает про Daewoo Matiz, стоит ли брать?

машина-то экономичная, и шустренькая, но вот в плане безопасности, я бы не рекомендовала. Почти что, как Ока, в этом смысле.

Бери, экономичная машинка!!!

Я на ней полгода отработала - гоняла шесть дней в неделю по 12 часов. За это время трижды накрывался датчик дроссельной заслонки, меняли по гарантии. Больше ничего не отвалилось. Вместо него купила годовалый Логан с маленьким пробегом - деньги примерно те же, но как небо и земля.

Машина куплена осенью 2006 года. Я тогда присматривал себе новую машину, на новый Accent или Logan денег не хватало, подержанную - не хотел принципиально, поэтому выбирал среди ВАЗов - между 12-й и 15-й моделью. Матиз даже на рассматривал. Казалось, игрушечная какая-то машинка, не серьезная, дамская. Теперь же, по прошествии почти трех лет, мы с женой думаем - какое же счастье, что в последний момент отказались от ВАЗа и выбрали именно Матиз! Надоумил меня заглянуть в Матиз менеджер в автосалоне, сказал, ничего не говорите, просто сядьте за руль, запустите двигатель, сядьте на место пассажира.. . А потом сядьте в любой ВАЗ. Я посидел, и был очень удивлен. Поразило в первую очередь то, что пространство в салоне Матиза не то что не меньше, чем в ВАЗе, а по ощущениям больше! Все сделано очень грамотно, продуманно и удобно.. . Садишься в Матиз - хорошая новая недорогая иномарка, садишься в ВАЗ - становится грустно, ВАЗ - он и есть ВАЗ.

Но речь не ВАЗах. За три года эксплуатации Матиза не было ни одной серьезной поломки. Пробег - 56 тыс. Машина легко заводилась в любой мороз, какой только был в Москве последние три зимы. Изъездил на ней всё Подмосковье, ездил по золотому кольцу, зимой ездил в Волгоград и обратно. Матиз не подвел ни разу. За все время менял только некоторые лампочки, расходники - как положено, передние тормозные колодки (на 40 тыс.) , щетки стеклоочистителя - в общем, всякую ерунду.

Теперь о недостатках.

1. Малый размер колес (как по диаметру, так и по ширине) со всеми вытекающими. Каждый сезон диски приходится выправлять. В шиномонтажке шутят: квадратные колеса - фишка Матизов. Все-таки, 13 дюймов - не для наших дорог. Удивительно, что еще цела подвеска. Кстати, защиту днища - ставить обязательно. Пару раз и ее приходилось выгибать.

2. На скоростях около 100 и выше машина, скажем прямо, не очень хорошо управляема. Шины узкие, колея узкая. Сцепление с дорогой не на высоте, по дорожной колее - водит. Лучше не гонять. Хотя Матиз очень плавно, но разгоняется до 140 км/ч. Больше не пробовал - страшно.

3. Двигатель шумноват, ничего не скажешь, на скорости слышно и асфальт, и ветер, и движок. Романтика.

4. Расход мог бы быть и поменьше. У меня выходит около 6.5 литров на 100 км (смешанный цикл, кондиционера нет) . Многовато для литрового двигателя и легкой машинки. Кстати, первые 10 тыс. км пробега было 7-9 литров.

5. При движении по шоссе приходится тщательно выбирать момент для обгона - динамики на скорости выше 80 км/ч нет.

6. Нет ощущения безопасности. Нет подушек и проч. Капота почти нет :)

Недостатки 1-6 не портят общего хорошего впечатления и не имеют большого значения при повседневной умеренной езде в городе.

Плюсы
- надежность
- удобный салон
Минусы
- малый размер колес
- шумновата
- расход топлива
- слабая динамика

Подруга довольна)))

У меня подруга около года на ней ездит - не жалуется)

да хорошая машинка, городская! Только я считаю лучше брать бу (1,2х годовалую), т. к в гораздо дешевле будет, да и допы уже стоять будут