какой автомобиль выбрать для начала новичку?

Русскому человеку, с чистого листа начинающему свою автомобильную историю, вдвойне тяжело сделать свой первый выбор автомобиля. Прежде всего, потому, что, ровным счетом ничего не зная про автомобили, он уверенно сможет сказать: "японцы" не ломаются, Opel ржавеет, подержанный авто всегда битый и угнанный, а "китайцем" доверять нельзя. С таким подходом, конечно, мало, что можно выбрать да еще с бюджетом в 15-17 тыс. долларов.
Так какой он автомобиль для новичка? Это небольшой безопасный и оснащенный минимумом необходимых приспособлений автомобиль с хорошей обзорностью. Идеальное сочетание – это авто с коробкой автомат, кондиционером, ABS, 2 подушками безопасности и магнитолой. При этом, отказавшись от автоматической трансмиссии, почти всегда можно сэкономить около 1 тыс. долларов, на которые можно купить страховку и зимнюю резину. Начнем с любимых японцев, чьи цены, правда, осилит не каждый новичок. В Suzuki Swift очень хорошо чувствуются габариты, большие стекла позволяют легко и быстро учиться парковаться, что сократит время простаивания в очередях в страховую компанию. Двигатель объемом 1,3 посоревновался бы и с более объемными моторами, внутри даже на приличной скорости чувствуется спокойствие и безопасность. Плюс ко всему, это один из немногих маленьких автомобилей, который не имеет яркой половой принадлежности. Черный Swift за 16 тыс. долларов, как первое авто для молодого парня, почему бы и нет?
Honda Jazz предлагает чуть больший комфорт и простор, парковаться на ней новичку, однако, уже чуть сложнее. Тем не менее, для начала за те же 16 тыс. долларов (18 тыс. дол. с мотором 1,4 и AT) получается примерно такая же комплектация, как у Swift, но с менее резвым двигателем объемом 1,2 и уже с CD магнитолой. Неоспоримое преимущество этой музыкальной машинки в том, что "звучать" она будет очень и очень долго, поэтому впоследствии можно, не боясь за надежность, передать ее будущем поколениям.
Японский конкурент Toyota Yaris гордится своим оборотистым мотором объемом всего 1,3 л. На дороге он чувствует себя спортсменом и отлично управляется. Кроме того, малыш обладает лучшим обзором в своем классе: из-за длинной базы совершенно нет ощущения "маленького авто". А яркий дизайн и пузыревидные очертания не дадут большим монстрам случайно не заметить Yaris. Все это счастье, правда, и влетает в копеечку. Стоит ли веселый характер и минимальный комфорт 17 тыс. с механической коробкой?
Автомобиль, который точно стоит своих сравнительно небольших денег, так это Peugeot 107. Идеальный вариант для новичка, который живет в центре и обеспокоен проблемами парковки. Немногим больше Smart, в 107, тем не менее, вполне просторно для среднестатистического водителя. Легкий в управлении с понятными габаритами, ему, пожалуй, только нужен яркий цвет, чтобы задумавшийся водитель Land Cruiser мог заметить цветную вспышку в стекле. Мотор объемом 1 л. , а также все необходимые опции стоят около 13 тыс. долларов с механикой или автоматом.
Вполне удачный ход предприняла компания Peugeot, оставив в продаже 206 модель, после выпуска новой 207. В итоге на рынке остался недорогой хетчбэк с приятным салоном и легкой управляемостью. В этом авто правда есть некоторые мертвые зоны и габариты чувствуются не так четко. Зато за 16 тыс. долларов можно купить 206 с автоматом минимальным, но достаточным пакетом опций с двигателем 1,4 л. При этом точно та же база, поставленная на Citroen C2 может помочь новичку лучше ориентироваться на дороге за счет отменной обзорности и острой управляемости. Сам Citroen C2 с тем же двигателем 1,4 л. богатой комплектацией и несколько проблемной роботизированной коробкой Sensodrive стоит уже 17 тыс. долларов.
Несмотря на то, что Ford Fiesta – модель уже порядком устаревшая, со счетов ее списывать пока не стоит. Замена ей появиться только через год, ценник на которую может оказаться чуть больше ожидаемого. Пока же это авто зарекомендовало себя, как хороший спутник начинающих водителей

Бери Под Цвет Сумочки и Туфелек, Чёренький Самый Практичный!

Камаз

надежный

тот который разбить и выкинуть не жалко пока будеш практиковаться не в одной аварии побудеш и соответственно побьеш свой авто, через годик другой если будеш ездить лучше купи поновей и получше

небольшой в размерах

Конечно, Матиз

десятку. если уж что и разбить не жалко

дизайн хороший но немного дороговат

Новый, на гарантии и с КАСКО!
Обязательно автомат!! !
Я сама начинала ездить на Кашкае и абсолютно не жалею

берите гольф гольф 3 экономичный практичный дешевый в обслуживании!

копейку возьми

Отечественную! Убивать не жалко :)

opel corsa D ...дешево и сердито :) в обслуживании недорогой.. запчасти тоже... моему уже чуть больше 3 лет... ни разу не пожалела, что купила...

зепер его не жалко