Почему грязную немытую машину продать легче, чем вычищенную и вылизанную?!

где -то подвох)))))))))))))

Под грязью косяков не видно.

Если машина блестит на солнце, то не видны издалека изъяны, мелкие царапинки на кузове. Если машина грязная, то можно с уверенностью сказать, что она сегодня не мылась, значит не перекрашивалась, в ближайшие прошедшие два-три дня. Чистая машина, если от нее идет сильный запах краски, скорее всего недавно перекрашивалась. Надо спросить у продавца, зачем он ее перекрашивал, если замнется и не будет знать что ответить, или если ответ вам покажется неубедительным, то скорее всего машина была перекрашена и не факт, что она не побывала в ДТП. Слишком большие области загрязнения особенно в тех местах, где много грязи не может быть, по определению (например капот грязный, а под крыльями почти нету грязи) , могут вызвать подозрение, что грязью заляпали дефекты покраски кузова, или места сквозной ржавчины, или некачественный кузовной ремонт, с последующей некачественной покраской. Некоторые умельцы красят свои машины, как говорят в Одессе, валиком водоэмульсионкой. Брешут наверное в Одессе. Но если вместо водоэмульсионки в воде распустить немного мела, глины, чуточку стирального порошка, то можно спокойно нанести на машину относительно равномерный слой грязи, с беловатым оттенком, а если пройдет небольшой дождик, и поездка по грунтовке, окончательгно приведет вид машины в естественно грязный вид, который мало чем отличается от машины, которая натурально просто грязная. Всегда вызывает подозрение чистота моторного отсека, мотора и навесного оборудования в б/у тачках. Если вымыт мотор, еще и шампунем или пеной то тут что-то не совсем так. Мойка моторного отсека - относительно дорогое удовольствие, возможно таким образом продавец хотел удалить из отсека следы потеков масла, охлаждающей жидкости, тормозухи и т. д. в любом случае надо проверять машину. Наличие неровных зазоров, сопрягающихся деталей кузова гворят о том, что были проведены кузовные работы, возможно после ДТП. Надо смотреть сколько было хозяев у тачки (можно это увидеть в техпаспорте) и спросить у продаца, если скажет что один, а тачка тисяча девятьсот лохматого года, не верьте ему, брешет, Таких тачек почти не осталось. Обратить внимание на пробег. Если за сто тысяч, то это пробег большой. Надо спрашивать у хозяина, какие работы по техобслуживанию он делал. Прверять каждое слово. Если скажет, что менял лобовое, то надо спросить когда, и тогда и сверить с настоящими данными, в уголочке стекла есть год и месяц когда стекло было изготовлено, если будут отличаться данные по факту от слов, то продавец скорее всего брешет. Если он брешет в маленьком, то в большом он сбрешет, это как пить дать. Не ходите к бабке-гадалке. Спросите, сколько он уже продает эту тачку, где размещал объявления, если тачка продается слишком долго, то имейте ввиду, что продавец либо жлоб, и ломит неимоверную и нереальную цену, либо он просто выполняет поручение настоящего хозяина тачки, который все время наверняка будет ему названивать на мобилу. Продавец просто имеет с продажи процент, поэтому он не заинтересован в слишком большом снижении цены. Но в любом случае надо торговаться, призывайте в свидетели зевак, на людях как правило не сильно наглеют. Проведите ходовые испытания. Дайте аванс, покатайтесь пару дней, покажите тачку знкомому автослесарю, если все нормально, берите тачку, не промахнетесь. Если нет, то заберите назад аванс, отдайте ключи и пока-пока. Удачной Вам покупки.

Потому что грязь скрывает мелкие дефекты, которые сразуже бросаются в глаза, когда машина "вылизана"

Потому что там, где грязно,
Там не видно ничего.
Ну а это очень важно,
Нужно ведь продать его (своего коня) .