Выбор автомобиля или мотоцикла

тоета или ниссан

тоета-калола,корона,спринтер. ниссан-альмера,примьера. какая из этих авто и моделей будет более качественая и ремонтопрегодная(двиг,ходовая,коробка)? есть 180рублей. понимаю что это будет не канфетка,но все же что посоветуете. да и салон хотелось бы по приятнее. какую из них легче будет содержать или особой разницы нет? (будет первое авто. не старше98года,жел. автомат)
Ремонтники говорят: Купил ниссан е.... ь сам. а по ремонтопригодности и стоимости запчастей конечно королла. только тех состояние автомобиля выбирай получше.
ЭА
Эдуард Ахмедзянов
875
Лучший ответ
корона покрасивее будет а короллу уже выпускают лет 40-она супер народный авто---у ниссана только дорогие авто классные--пульсар -гума- скайлайн--а тойоты все просто отличные авто--у меня было больше 20---магазинов огромное количество по запчастям -сервисов тоже много-да и марка очень популярная и именно с правым рулём--качество и цена -вам большой удачи
Husen Narzikulov
Husen Narzikulov
67 932
Конечно тойота-корол. Почему? Ниссан-это Лада...
Петр Нохрин
Петр Нохрин
98 495
Тойота.
Куаныш Ахметов
Куаныш Ахметов
45 918
Тойота по любому.. .
Был недавно во Владике и специально считал авто по маркам на дороге.
На 10 Тойот 1 любая другая марка (ясен перец, почти все япошки) . Одну 2107 видел! (когда от ЖД вокзала в аэропорт ехал)
Люди голосуют рублём...
На Ниссанах движки надежные. В основном с цепью на распредвал - вечные. Низкооктановый бензин терпят, не прогорают поршни даже от 76 бензина. На Тойотах движки капризные.
Передняя подвеска на Ниссанах слабее, чем Тойотовская. но сайлент-блоки очень легко заменяются .1 час в гаражных условиях на замену заднего сайлент-блока поперечного рычага передней подвески.
Больше разницы не заметил. Салоны и проч. везде одинаковые.
Не забываете, что самая распространенная машина - варианты Тойота-Королла, а вторая по распространенности - варианты Ниссан-Санни. Альмера, Премьера-это тоже Санни. Блюберд, АД, Авенир, Вингроуд-это тоже Санни, на полметра длиннее.
Мало Ниссанов-только потому, что их в Японии выпускают меньше. Многие Субару это тоже Ниссан. Давно эта фирма контролируется Ниссаном и от двухрядных горизонтальных движков отказывается в пользу Ниссановских. Или выпускают точные копии под название Субару.
На Ниссанах с МКП четкая фиксация рычага перемены передач - привод кулисой. На Тойотах-привод тросовый, болтается как на жигуле.
Психо Лог с искусственным интеллектом! Пульсар не дорогой. Это тоже Санни - стоит дешевле Короллы.
Тойота!!!! На авто. ру заходишь в расширенный поиск и забиваеш Тойота, год, цену (на 10 больше чем есть-сторгуешся), состояние отличное, потом хорошее. Выбираеш. Я думаю можно найти, что то и классом повыше, и не дрова. Удачи !!!
Сергей Салей
Сергей Салей
20 777
дело вкуса.
Тойота