Стоит ли брать эту машину?

Без визуального осмотра, сложно сказать.

За эти деньги можно три таких взять на ходу.

Лучше пропить в кабаке за вечер, чем покупать эту посудину гнилую..

Мне кажется, такая машина должна стоить 5т. р. , а не 20. Берите хотя бы года 95-го, не занимайтесь ерундой. :)

Пройдет если исправен. Я старушку 83го года в лет продал за 15тыр, потом и за 20ть просили.. Тех осмотр с первого раза проходил. Зы была как последняя в хобби, до ума доводить, брал ее за копейки.

Я месяц назад отдал свою 2106 1977 года за 20 тыр. Так она лучше многих трёх-пяти-леток и ездит, и выглядит. В то время делали качественно и уход был хороший.

такой автомобиль стоит около 2-х тыс, а не 20 !!!

Ну а почему-бы не взять . Сам то Ты конечно ничего там не рубишь толком. съездите с хозяином на СТО пусть ребята посмотрят, сами всё проверят, но и Тебе скажут. Потом решишь брать Тебе машину или как.

не, это уже ржавая консервная банка. если только для тренировки, убить в хлам. тогда пойдет

Если взять, Ваз 1978 года, то будешь спецом по ремонту, а не езде.
Если есть немного денег (больше) лучший мой совет купи Японское авто 88-95 г. в. надежный авто, недорогой по обслуживанию, удобный в эксплуатации и главное безопасный. А жигули - это Гав.. но.. . темболее что оно старое.

Был у меня опыт ВАЗ 2107 1993 г. в. передачи так тяжело включались, все трищит, скрипит, с первого раза не заводиться, двери сами по себе открываються, печка не работает, про кондиционер и стеклоподъенмники я вообще молчу, фары светят так что лучше фонариком из окна светить.... Просто мне он на шару достался, я на нём три раза ездил (2-а к маме в гости, третий, на авторынок) сдыхался и забыл вообще за ВАЗ.

Моё личное мнение: лучше Б/У иномарка (10-15 лет) , чем новое жигули или китайский автопром)))

куда он денется!!

Если 20т. для тебя небольшие деньги, то бери. Наберешься не только опыта вождения, но и опыт в части устройства и ремонта, в части общения со всякими ремонтными организациями, продавцами запчастей. Однозначно, хороший и опытный водитель должен знать матчасть и способы ухаживания за ней. И никого не слушай. За 2-5 т. р. все равно никто тебе не продаст, ибо по запчастям с неё можно больше получить. Так что это вопрос чисто финансовый.

если тренироваться, то просто забей в ауто ру авто не битые до 20.000рЭ и выбири что по лучше, главные критерии-движок (компрессия, и ест ли масло), коробка (чтоб переключалась), сцепление (чтоб не буксовало) и резину (чтоб по новее и авто не вело в сторону), а остальное просто чтоб не совсем "страшное" было.. .

ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ ДОРОЖЕ...

Если взять, Ваз 2106 1978 года, то будешь спецом по ремонту, а не езде.
А цель другая, "просто покататься набраться опыта".

Все зависит от состояния машины. Шаха простая машина, неприхотливая. Проверь компрессию на моторе, не жрет ли масло движок, резину погляди, гниль, или другие тачки глянь за эти же бабки и сравни, выбери лучшую.

У ваза многое зависит от сохранности.. .
Т. к. если за машиной ухаживали и ездили немного, нормально чинили то и машина 78 года может оказаться лучше тазика 2000 на котором отжигалили и он не разу не видел ремонта
С такими машинами надо смотреть в живую т. к. это может быть как и хорошая машина так и металлолом

Лучше купи японца.

лучше не брать. 6-ка 78-ого года за 20 к слишком дорого и слишком старо

нивкоем случае. есть уже у знакомого печальный опыт с 2103(красный мустанг) 1976 г. в. это такое гавно