Стоит ли брать такую машину ?

Как не крути но я бы предпочел, дизель или бензин, потому что запчасти есть и заправки на кожном углу, а аккумулятор если старый то через пару времени, будет дешевле менять саму машину чем акб, если выйдет из строя

Километраж скручен...

Самое главное в этом авто это АККУМУЛЯТОР. Возможно он уже износился и мало заряда принимает. Он уже на грани. Поэтому если купишь то возможно пролетишь с ним и придется менять.... а замена его будет больше половины стоимости авто.

Дорого в обслуживании.

Это цена, самый низ рынка, аккумулятор уже край за 7 лет, даже если и просто стояла... химическая реакция раз запущенная уже не останавливается, и много ты видел мобил, которые хотя бв года 4-5 работали от той же батареи, с какой были куплены

Если есть где заряжать и не боишься что аккум уже старый, то бери

1. Ты ограничен в передвижениях. Всегда должен учитывать, что где-то нужно заряжаться.
2. А теперь узнай потребляемую мощность зарядного устройства при зарядке аккумулятора и умножай на время зарядки. А потом на твой тариф по электроэнергии. И вот когда ты разберешься что к чему, то окажется что тут не бесплатная езда от слова совсем...
А тогда ты сравни что дороже - зарядить аккумулятор или заправить 92 бензин!

Люди в Европе борются за экологию! Не за экономию. Фишка в экологии, что она не выбрасывает вредные вещества в атмосферу. Правда, никто пока не знает как безопасно утилизировать старые аккумуляторы...

нет

Плюсы:
+ бесплатная езда, при заправке не из дома.,
+ при заправке дома, заряжайся, а плати через месяц как прийдет Квитанция.
+бесшумная динамика на редукторе, с любой кпп не сравнить, ,
+зимой сел и поехал, обогрев руля сидений, работает в течении минуты,
+Led фары, при такой цене машины, наверно нигде и найти такую опцию.
+ городской авто, скорость 60-70 его расчётная, . постоять бы в пробке в окружении электромобилей, … Тишина бы везде была!
Минусы:
— математика такая, что за езду вы практически не платите, вы за неё уже заплатили при покупке! Т. Е. Продажная цена авто будет меньше.
— по цене покупки или в + как привык на бензин авто уже не получится;
-постоянно опускающийся soh, . Грубо 1% стоит в районе 10к руб. При продаже машина стала дешевле на 30к руб., думал будет больше…
— зимой, это я про Краснодар ( о чем думают люди в Сибири, да ещё живя в квартире и скидывая переноску, вообще не понятно)… Температура батареи падает и её запас хода тоже…
-zeo печка, это роскошь, в машине постоянно холодно или нужно, каждый раз при возможности заряжаться, если хочешь ездить в тепле;
-летом кондиционер, если ваш маршрут туда — обратно 90-100 км и там нет экспресс зарядки ( в 99,9% её там нет. Мы страна 3 его мира), за кондиционер можно забыть ;
-постоянное забывание что это городской авто!, а значит небольшие маршруты межгород по трассе в режиме пенсионер 60-80 км /ч. Можно больше, но запас падает!
-машина не лёгкая, 1500 кг и не маленькая, обычный хетч, места не прям много, в этих габаритах бензинки больше будут.