Вопрос про Москвич 412

бери не 412, а 2140 либо 2140 SL. Двигатель УЗАМ 412-просто неубиваемый, подвеска отлична, на кочкарх делаю всех, в том числе и паркетники, но на скорости свыше 100 км в час оч. . жим жим. теперь минусы-коробка-сделать ее невозможно, новое сцепление-на сезон, все хрустит и подедает, но сцуко ездиит и ездиит, передачи короткие и на 92 бензе (да да он на него спроектирован) и с бесконтактным зажиганием рвет любую классику. стартует пулей. но как тут ктото сказал, "езда на москвиче-бесконечный круговой ремон, и подобна школе типа общаги или армии" И всеже в качестве первого авто- нет, только если есть тяга к автоделу и тюнингу тк возможности он дает безграничнуе, почитай на майле -гаражах отзывы, поймеш что ездят на них те кто их любит (или наоборот :))
Я советую девятку или восмерку, в ней тоже ломатся нечему, но по без отказней будет, еще вариант посмотреть двух либо2+2 местные японки 80-90-х, типа цивик, прелюд, качество на высоте и цена невысокая, само то для 1 авто, все удачи

Бери что-нибудь более ремонтнопригодное. А если на втором москвиче не окажется нужной детали для ремонта, третий купишь?

Если нравится, а так машина не совсем хорошая, даже просто ужасная. её подвеска, сам кузов с его ужасающими зазорами, двигатель, хдовая, коробка, сам солон, лучше в хламубитый ВАЗ но опять же не классику, начни с вас 099

Зап части еще есть в продаже (правда дороговато) , некоторые запчасти подходят от других авто. Я на москвич ставил жигулевский бензонасос, восьмёрочный карбюратор (с некоторыми доработками) , маслянный фильтр такой же как у старой Волги и т. п.