Что лучше подойдет для первой машины Ваз 2107 или 2108?За 70 т.р

Состояние классики за 70 тыр будет лучше, чем зубилы! Можно найти вполне приличную.

Смотри по состоянию, если нормально, то девятку. Гниют они одинаково.

много че понаписали интересного.. .
у нас, в Нижегородской обл. , за 110-120 т. р. можно взять 3-4 летнюю семеру в хорошем состоянии. .
у меня самого ВАЗ-07 2008 г. в. (думал продавать - потому и цены знаю), инжектор.. .
авто доволен, не подводит, за 3,5 г. пробег 70 т. км. , не гнилое.. .
возьму смелость порекомендовать тебе следующее - подкопи денег и возьми 3-4 летнюю семерку инжекторную. .
в случае чего немного вложишся в ремонт, и будешь ездить еше 2-3 года без проблем особых (разве что мелочевка будет какая-то) , не сгниет за этот срок точно.. .
и помоему на семерке легче научится ездить - это мое мнение

2108 или 21099

лучше нексию поищи

После девятки на семёрку не сядешь - небо и земля. За 70 тыс. р. можно найти девятку или восьмёрку бородатых годов, но после полного капремонта - на два года запросто хватит.

Сделай тестдрайв на обеих машинах, в какой будет комфортнее тебе, ту и бери

бери восьмерку без базара

На семерке не перепутаешь заднюю передачу с передней...

гниют он в принципе одинаково, потому что из одного металла сделаны, а какая разница еще может быть. за 70 тыс. все равно хорошую машину не купишь, ну ездить будет кое-как, но машина будет однозначно хлам. это надо очень и очень долго искать и лучше уж брать у хороших знакомых, машину которых вы знаете. а иначе можно вляпаться еще как.

2108.
движки живучее, быстрее, экономичнее.
да и попросторнее спереди. сзади уже по вкусу, мне сзади в классике удобнее чем в 08. хотя в 99 уже явно удобнее.
из минусов- реально гниют, но не переживай, за эти деньги её уже разбили и переварили. Так что основная гниль уже решена.

монопенисуально! в данном случае 2 ведра бери какой больше нравится!

если тебе на 1,5 года - то за это время не сгниет - бери 9-ку, а вообще - хрен редьки не слаще - что-то, что-то жигули!

если взять в нормальном состоянии то за 2 года не заржавеет любая

Восьмерка на порядок дороже в ремонте подвески и ходовой.
Ну и канешно неудобство с задними пасажирами, но смотри сам.

Согласен с Максим Мурашов на все 100%. поищи Нексию, желательно 8ми клапанную она еще надежней!!!!

Конечно 08 !

Я сам в 2001году начинал с 8-ки 1987 года выпуска, считаю данный авто идеальным для начала водительского стажа. Проста в обслуживании, практически весь ремонт делал своими руками, за исключением карбюратора. Корозии кузова вообще не было (сказывался выпуск в советское время) . После неё взял 99-ю (1995г) , небо и земля кузов гнил прямо на глазах, не помогал даже косметический ремонт. Слабые места по корозии - двери, крылья, передние стойки кузова.