водители волг и ремонтники волг есть?

Пол под ногами водителя и пассажира, пороги, наверняка гнилая. Движок- давление в первую очередь.

странная цена - это скока ???
такой волге - красная цена 50 т. р. , не больше.. .
а так - агрегаты надежные, з/ч и ремонт не очень дорого, проблема - кузов гниет здорово

на дно смотри если хозяин не делал антикор то сгнить можит а так отличный выбор

Беда все Волг- гнилость кузова. Самые гнилые места.... Возьмите обычную отвертку, откройте двери в салон. И тыкните в передние углы салона в низу под коврами. Угол с водительской стороны где его левая нога, с пассажирской- где правая, понятно надеюсь. Второе самое гнилое место- задние лонжероны. Обычно прогнивают в районе передней серьги рессоры, Так что снизу на это имеет смысл обратить внимание, а в салоне она выходит под заднее сидение. Когда лонжерон прогнивает окончательно может и вылезть та серьга прямо в зад, но это каламбур, но там посмотрите обязательно. Это самые важные места, сгниютесли, то машина раскорячится, либо мост съедет, либо пер. колеса уйдит в болтанку. Ну а 402-й движок неприхотлив. Давление масла его болезнь, но и одна атм. на холостых при прогретом движке-показатель не плохой. На сапун проверьте, на ход и приемистость. При движении обратите внимания на гул коробки или моста. Вернее на его отсутствие. Ну а так сами, по месту разберетесь.

Крылья особенно перед, поддомкратники, усилители порогов, давление масла, цвет дыма, если синий то скоро движку хана, арки крыльев, состояние передней резины. А лучше возьми человека который много отработал на волгах.

На внешний вид - сильно гниёт на углах и быстро мутнеет краска, остальное чинится.
Странная цена обусловлена дороговизной запчастей, её прожёрливостью.

Мне такие волги в металлолом сдавали. Сердце кровью обливалось, когда херачил кувалдой абсолютно исправные машины на которых ещё ездить и ездить. Сдавали по причине лёгкого ДТП 1,2 элемента, или моторчик нужно перебрать, некоторые подварить - ерунда, все машины своим ходом. Любая из вышеперечисленных услуг автосервиса превышает её стоимость.

Когда каснулся вопроса - как бы восстановить? Посмотрев на низкий спрос и смешную конечную цену - похоронил все идеи на корню. Выгодней сдать в металл, чем восстановить и продать. Даже запчасти продать - целая проблема.

За державу обидно! Машина очень хорошая, самая лучшая, потому что она наша!
Но быдле кредитной и потребительскому обществу - это не понять.

купи комасутру!!!