при выборе б/у авто обязательно отталкиваться от ЛКП

Ну насчёт царапок неизвестно, Смотрите силовую конструкцию, если всё цело, то можно брать. . Не битых авто щас днём с огнём не найти

Это просто тревожит каждого на подсознательном уровне при покупке б/у авто, если один из элементов авто был перекрашен - это еще не значит, что авто был стукнут и т. д.
Визуальный поверхностный осмотр, если есть сомнения, то заезжаем на станцию ТО, проводим диагностику и сразу "проливается свет"....

ЛКП не является гарантом надёжности. Закрасить можно все что угодно. Возми маленький магнитик и через картонку поводи по больным местам. Где дохрена шпаклёвки, магнит отвальваться будет.

1 документы2куов 3мотор 4подвеска 5краска

зависит от года. я брал машину 1990 года. и там коцки были просто сами сабой разумующиеся. я бы плюнул хозяину в лицо если бы он сказал что она за 20 лет не бита не крашена. Но если ты берешь 3-5 летнюю иномарку то там да. покоцанный кузов первая весточка, что у машины были, есть или будут проблемы.

просто скажет о многом

например:
в обьяве авто "шоколад" с родной краской 9уже 10 лет)) ) а по факту уб.. ная уже не раз и фуфлыжно закрашено - как следствие и вся тех часть такая же.

а бывает все как надо, т. е облита по кругу по той или иной причине о коротой говорит и показывает продавец -это нормальный автолюбитель - стоит обратить внимание