Моторесурс двигателя. Хотелось бы ответ не *от балды*, а аргументированный ,со ссылкой на производителя.

Гарантий на эксплуатацию двигателя никто не даст из производителей. А проверить очень просто. Надо поспрашивать у людей которые ездят на таких машинах, но только не в интернете. а увидеть эти машины своими глазами. Убитые кузова будут как раз у тазиков. Запчасти можно покупать по оптовой цене- но очень часто.

Нет такого но на Форде движки в плане ремонта гиморойные, а пробег более 150 000 уже на грани ремонта что форд что ваз

Чей двигатель, какого производителя. И зависит от многих факторов эксплуатации.

Сделай диагностику Форда в автосервисе, если мотор живой, только меняй масло и радуйся камфорной машине ресурса на твой век должно хватить вполне)

Удизельного двигателя моторесурс больше.

ржунимагу)))) )
упертый патриот))))))) все нипочем))) )
бери таз - охеренная тачка)))))))))))))))))

По разному.

Форд Эскорт 1996 - пробег 250 т. км - состояние двигателя на момент продажи - как новый (со слов сервисменов)
Мазда 323F1994 - пробег 190 т. км с тех же слов - замена гидрокомпенсаторов, и ещё столько же без ремонта пройдёт

Да ни один производитель не закладывает ресурса двигателя, потому что он (его ресурс) зависит в большинстве от условий эксплуатации!!! !

Естественно, лучше купить Фокус. Потому что у него нормальная пассивная безопасность и многорычажная подвеска, а не неразрезная балка, как в ВАЗах. Кузов тоже лучше у Фокуса

Изделия ВАЗа я не посоветую покупать ни в новом ни в подержанном виде - у них очень низкий уровень пассивной безопасности, а это качество авто - в России очень важное.

ВАЗ 2111 - краш-тест 4 балла

ВАЗ Калина - краштест - 5,6 балла - все части тела маникена подверглись запредельным нагрузкам кроме ног. Думайте, что купить. Либо неплохую европейскую машину, либо тазик.

производитель как правило специально не указывает Моторесурс двигателя. средний Моторесурс без ремонта двигателя иномарки 200тыс, тазов 100тыс и при условии регулярных ТО .вот и выбирай

В первую очередь зависит, чем вы будете кормить его ( топливо и смазка) . И как часто менять масло . Еще условия работы . Ссылок не ждите . Любой производитель вам ответит тоже самое, ну могут дать "гарантию" .

Нет такого понятия как ограниченный ресурс. Пока не посыпется или компрессия не упадет больше чем положено.

Странный вопрос.. . Как вообще можно сравнивать ВАЗ и иностранный автопром? Если хочешь получить углубленное техническое образование и ежедневно практиковаться в ремонтных работах, то здесь ВАЗ действительно вне конкуренции! А если всё же хочешь ездить на машине, то конечно же Фокус, пусть и более старый.