Зачем в ВС РФ поступают безкапотные автомашины типа Камаза и Уаза буханки? При подрыве в них нереально выжить!

Что, правда?

Семейство бронеавтомобилей Камаз Тайфун, вконце адаптация для РФ Итальянской Iveco.



MRAP (англ. Mine Resistant Ambush Protected — Защищенные от подрыва и атак из засад) . Колесные бронемашины с усиленной противоминной защитой. В большинстве своем машины данного типа обладают большим дорожным просветом, V — образным днищем, хорошо противостоящим осколкам и позволяющим эффективно рассеивать энергию взрыва.
Машины типа MRAP применяются при перемещениях личного состава по территориям на которых действуют различные иррегулярные формирования.

В современных условиях, когда большинство конфликтов протекают не как столкновение двух регулярных армий, а одной из сторон выступают партизаны (повстанцы) роль машин MRAP становится всё более важной.

в настоящее время производство MRAP ведётся в: США, ЮАР, Германии, России.

подрыв то под машиной происходит, а не спереди.

А в безкапотниках срочники 19 ти лет лучше дорогу видят и в задний борт впередиидущего не упираются

Да кого в командовании ВС РФ "долбет" проблема выживаемости каких-то солдатиков? ! Их "долбет" проблема "отката" с военных контрактов! А при подрыве серьезного фугаса под передним колесом - один хрен калекой останешься, в лучшем случае.. . И в "лучшем" ли?

Бронетрусы надо носить )

В военное время потери среди автомобилистов (водителей) с лихвой акупаются приимуществами такого транспорта. При той-же колесной базе авто берет по габаритам больше груза.

А капотные автомашины типа урала уазика выживают? Безкапотных машинах шанс выжить намного больше (двиг находиться под водителем или под кабиной) получается типо брони