Много ли современных и качественных иномарок с достаточно сильным мотором и минимальным набором базовых опций?

Поло седан от 450 т. р. (без АБС, без кондея, без магнитолы - короче только электростеклоподъёмники+ 2 подушки) .
Тоже самое с Гольфом, только он голый от 603 т. р. (но в нём есть АБС) .
Форд Фокус - голый от 532 т. р. (комплектация Ambiente даже без прикуривателя с пепельницей)
...

Короче, большинство авто "В" и "С" класса в базовых комплектация "голые" (а мотор имеют мощность 105 л. с. , у некоторых поменьше) . Климатконтроли, системы стабилизации, всевозможные зимние пакеты опций с подргревами чего либо, DVD экранчиками с навигацией и т. д. оплачивается дополнительно, или это всё уже есть в максимальной комплектации. Но эта максимальная комплектация будет в 1,5-2 раза дороже, чем базовая.

фокус устоит? Только как без кондея то? Пробки же

Тойота Пробокс, Ниссан АД с движком 1,5. Руль только правый. Машина без пробега по РФ с кондиционером и АКП (ну НЕТ там беднее комплектаций со 110-120 сильными движками 1,5) будет сопоставима по цене с Приорой-а то и дешевле. Опций на таких машинах нет-никаких датчиков дождя-снега и подобного-даже отделка салона самая простая.

Что значит сильный мотор. Все что вам посоветовали с трудом выезжает из 13-14 секунд (медленее таза на механике) . Последние фотки вообще то что надо - ларгус самая медленная машина на рынке (после фабии и патриота) - около 16 секунд.
Дешево без опции и быстро это только аудушный двигатель 1.8 Т или TFSI . Рекомендую голую фольксваген джета - от 702 тыс

Вот, чтоб совсем без удобств, но---мощная--это ВАЗ с двигателем от КАМАЗа. Круто.

Это похоже на вариант для американского рынка, но за кодей девушка заплатите :), и за таможню естестнно по объему мотора

ВАЗ - лучший выбор.

Chevrolet Camaro V8 - достаточно сильный мотор, но кондей там будет.

Большинство пикапов