Такое ощущение, что мы еще после СССР не перестроились.. . Сидят старики по гаражам на своих ржавых волгах и пугают народ сказками о недостатках автомата.
Но, правда в том, что:
1) Автомат надежнее. Факт в том, что АКПП ломается в десятки раз реже, чем любая механика. Это на столько редко, что у меня еще не было не одного знакомого, который бы ремонтировал АКПП. Зато поменять диск сцепления на механике - это обычное дело.. . Поломка АКПП сопоставима с поломкой двигателя. Она такая же редкая и такая же масштабная.
2) Автомат удобнее. Ты едешь и наслаждаешься.
3) Автомат не тупит, если водитель не тупой.
4) На автомате можно выехать в раскачку из грязюки или снежного плена. Не нужно говорить, что это не так! Я делал это десятки раз!
5) Когда ездишь по говну, нет разницы какая коробка. Нет преимущества у механики при езде по бездорожью.
6) Автомат можно буксировать, правда есть ограничения: не дальше 50 км и со скоростью не более 20 км/ч.
7) Расход топлива у современных автоматов меньше, чем у механики.
8) Двигатель с АКПП живет дольше.
9) В условия города динамика у АКПП выигрывает, так как тебе не нужно постоянно дергать ручку, а нажал на газ и помчался. Хочешь дергать всех со светофора - бери АКПП. На самом деле, ребята с механикой думают, что они такие дерзкие, но по факту, мне приходится всегда убирать ногу с педали газа (тормозить разгон) , в момент когда впереди едущий пацанчик переключает скорость.. .
10) Правая рука всегда свободна, поэтому ты можешь делать ей что угодно: курить, почесать задницу, потрогать ляшку сидящей рядом телочки, кушать гамбургер и т. д.
11) Ты можешь выбрать больше поз для размещения за рулем, ведь левая нога не привязана к педали. Следовательно, ездить на дальние расстояние менее утомительно.
12) Я уж молчу о том, на сколько удобней себя чувствуешь в пробках.. . Или, разве нервничал бы так сильно мой тесть, если бы каждый раз после лежачего полицейского ему не нужно было бы втыкать первую-вторую-третью скорость?
Какие мнения будут?
Выбор автомобиля или мотоцикла
Когда Россия станет цивилизованной страной и пересядет с доисторической механики на АКПП?
у народа в большинстве своем тупо нет денег на авто с АКПП )
я - в том числе )))
взял бы авто с АКПП тока 4х4, чтоб удобнее проезжать хотя бы снежные заносы, но таких нет дешевле 600-850 т. р. (
потому и езжу на ВАЗе )
я - в том числе )))
взял бы авто с АКПП тока 4х4, чтоб удобнее проезжать хотя бы снежные заносы, но таких нет дешевле 600-850 т. р. (
потому и езжу на ВАЗе )
А ты всё ещё на "мешалке" ездишь? :))
Ну, как сказать.. .
Навороченный автомат, вроде DSG, лучше только на кольцевых гонках, где он всегда работает только в спортивном режиме, где только идеальный асфальт и где не используется скольжения. Он позволяет быстрее разгонять автомобиль. Но тут речь только об очень дорогом автомате, а обычные разгон, наоборот, ухдшают. А во всех остальных случаях лучше механика. Преимуществ не перечислить. Сама по себе педаль сцепления иногда бывает жизненно необходима. Можно удобно тормозить двигателем. На бездорожье и скользкой дороге механика тоже в сто раз лучше. Не зря же на болиды Формулы ставят, не помню, вроде роботизрованные коробки, а на раллийные и триаловские авто - механику. Кроме того, механика экономичней, надёжней и дешевле.
Это вкратце не объянишь всё... Люди, которые хоть чуть-чуть знакомы с экстремальным вождением и с бездорожьем - в курсе. Понтовщики - нет.. .
А так, в обычной жизни, автомат, конечно, всяко удобнее.. . Но ДОРОЖЕ))
Навороченный автомат, вроде DSG, лучше только на кольцевых гонках, где он всегда работает только в спортивном режиме, где только идеальный асфальт и где не используется скольжения. Он позволяет быстрее разгонять автомобиль. Но тут речь только об очень дорогом автомате, а обычные разгон, наоборот, ухдшают. А во всех остальных случаях лучше механика. Преимуществ не перечислить. Сама по себе педаль сцепления иногда бывает жизненно необходима. Можно удобно тормозить двигателем. На бездорожье и скользкой дороге механика тоже в сто раз лучше. Не зря же на болиды Формулы ставят, не помню, вроде роботизрованные коробки, а на раллийные и триаловские авто - механику. Кроме того, механика экономичней, надёжней и дешевле.
Это вкратце не объянишь всё... Люди, которые хоть чуть-чуть знакомы с экстремальным вождением и с бездорожьем - в курсе. Понтовщики - нет.. .
А так, в обычной жизни, автомат, конечно, всяко удобнее.. . Но ДОРОЖЕ))
сравнение какое то странное...
Автомат отупляет и лишает ощущения машины, полноты контроля над ней.., А люди, которые учились на автомате и вовсе не понимают, что происходит в машине, почему она едет, и как надо с ней обращаться, чтобы не потерять над ней контроль.
Я пересел с механики на автомат исключительно потому, что покупал последнюю машину из наличия, снятую с производства, и она была в единственной комплектации на автомате.. . И ничего положительного про автомат сказать не могу. Убожество..
Я пересел с механики на автомат исключительно потому, что покупал последнюю машину из наличия, снятую с производства, и она была в единственной комплектации на автомате.. . И ничего положительного про автомат сказать не могу. Убожество..
Вот это ты загнууууул. Денис, я надеюсь ты в будущем начнешь кроме пустословия еще и головой думать. Я уж не говорю про про такие страшные слова как сопромат.
1. Автомат менее надёжный, т. к. там больше деталей и он сложнее. Да. Он конкретно сложнее. И на механках не просто так масло рекомендуют менять в 2 раза реже, чем на автоматах или вариках.
2. Бред хомячка. У меня жена после автомата пересела механку и ни на что её менять не хочет. Просто она умеет сама принимать решения
3. А механка тупит, если водитель нормальный? Да ладно!
4. Зарубимся? Я на механке, ты на ауотмате в грязи.
7. Это кто такое сказал? Хрень ни чем не подтвержденная. Ни какими расчетами или практическими измерениями.
8. Вообще бездоказательное утверждение
9. Расскажи это хондорям на последнем заезде, когда их гранта сделала. Да-да, расскажи им про то, что они лохи, раз без автомата
10. Ты лох. Это у тебя на роду написано. Настоящий пацанчик будет держать тёлку за сиську, а вторая будет сама рулить.
Чувак, я понимаю, что у тебя просто вброс для срача. Но если по нормальному, то отличие АКПП от МКПП в том, что в первом случе решение принимает комп, а во втором человек. И, кстати, если надо экономично, мощно и динамично, то надо не автомат. а вариатор. Потому что это тот-же автомат, только с бесконечным числом скоростей.
И кстати, свой бред расскажи инженерам фольксов, которые вкладывают кучу бабок в роботов. И расскажи свои домыслы европейцам, которые повально пересаживаются на механки
1. Автомат менее надёжный, т. к. там больше деталей и он сложнее. Да. Он конкретно сложнее. И на механках не просто так масло рекомендуют менять в 2 раза реже, чем на автоматах или вариках.
2. Бред хомячка. У меня жена после автомата пересела механку и ни на что её менять не хочет. Просто она умеет сама принимать решения
3. А механка тупит, если водитель нормальный? Да ладно!
4. Зарубимся? Я на механке, ты на ауотмате в грязи.
7. Это кто такое сказал? Хрень ни чем не подтвержденная. Ни какими расчетами или практическими измерениями.
8. Вообще бездоказательное утверждение
9. Расскажи это хондорям на последнем заезде, когда их гранта сделала. Да-да, расскажи им про то, что они лохи, раз без автомата
10. Ты лох. Это у тебя на роду написано. Настоящий пацанчик будет держать тёлку за сиську, а вторая будет сама рулить.
Чувак, я понимаю, что у тебя просто вброс для срача. Но если по нормальному, то отличие АКПП от МКПП в том, что в первом случе решение принимает комп, а во втором человек. И, кстати, если надо экономично, мощно и динамично, то надо не автомат. а вариатор. Потому что это тот-же автомат, только с бесконечным числом скоростей.
И кстати, свой бред расскажи инженерам фольксов, которые вкладывают кучу бабок в роботов. И расскажи свои домыслы европейцам, которые повально пересаживаются на механки
Назирбай Рахматуллаев
Нормальные адекватные люди при необходимости могу регулировать все действия автомата. Просто у тебя жена тупая, на автомате ездить так и не научилась, вот и села за механику обратно...
4) Я проезжал там, где многие на механике сидели по пол дня.
7) У меня, к примеру, на элантре с 1,6 движком расход 5 литров на сотню. Но у меня не самый современный автомат. А у тебя сколько на механике?
10) Аргументов не осталось, пошли оскорбления? )))
4) Я проезжал там, где многие на механике сидели по пол дня.
7) У меня, к примеру, на элантре с 1,6 движком расход 5 литров на сотню. Но у меня не самый современный автомат. А у тебя сколько на механике?
10) Аргументов не осталось, пошли оскорбления? )))
Артем Смолин
а почему европейцы повально пересаживаются на МКПП ?
наелись хваленых "роботов" и DSG (которые в РФ и по 70 т.км. до переборки не выхаживают) ?
наелись хваленых "роботов" и DSG (которые в РФ и по 70 т.км. до переборки не выхаживают) ?
Пересел перед новый год на полноценный автомат)) )
1. забыл механику как страшный сон ( в пробке отдыхаю))) )
2. я уже не сломаю коробку неправильными и несвоевременными переключениями как было на механике
и она не будет с хрустом недовключаться)) )
3. у меня есть кикдаун и 126 лошадок чтобы я не очковал обгонять
4. насчёт запрета боксования - бредни любителей механики
(переключаю на ручной режим на вторую передачу и обороты не превышены.
соответственно прёт как танк и по барабану любой песок и снежная кажа - испытано этой суперснежной зимой)
1. забыл механику как страшный сон ( в пробке отдыхаю))) )
2. я уже не сломаю коробку неправильными и несвоевременными переключениями как было на механике
и она не будет с хрустом недовключаться)) )
3. у меня есть кикдаун и 126 лошадок чтобы я не очковал обгонять
4. насчёт запрета боксования - бредни любителей механики
(переключаю на ручной режим на вторую передачу и обороты не превышены.
соответственно прёт как танк и по барабану любой песок и снежная кажа - испытано этой суперснежной зимой)
Полностью согласен.
Вот только ребята из Porsche, до сих пор предлагают вместо PDK и механическую коробку.
Вот только ребята из Porsche, до сих пор предлагают вместо PDK и механическую коробку.
автомат-это для баб
Назирбай Рахматуллаев
Значит тебе ездить всю жизнь на жигулях и машинах класса С, если ты так считаешь...
А вот захочешь купить нормальную машину - там только будет автомат:
http://www.drive.ru/bmw/models/2007/x5/
http://www.drive.ru/bmw/models/2008/x6/
http://www.drive.ru/mercedes/models/2012/gl/
http://www.drive.ru/mercedes/models/1990/g_5d/
http://www.drive.ru/landrover/models/2012/range_rover/
http://www.drive.ru/lexus/models/2009/gx/
http://www.drive.ru/toyota/models/2007/land_cruiser_200/
http://www.drive.ru/cadillac/models/2007/escalade/
http://www.drive.ru/jeep/models/2010/grand_cherokee/
Что будешь делать, дурик? Покупать машину классом ниже, если АКПП для баб? )))
А вот захочешь купить нормальную машину - там только будет автомат:
http://www.drive.ru/bmw/models/2007/x5/
http://www.drive.ru/bmw/models/2008/x6/
http://www.drive.ru/mercedes/models/2012/gl/
http://www.drive.ru/mercedes/models/1990/g_5d/
http://www.drive.ru/landrover/models/2012/range_rover/
http://www.drive.ru/lexus/models/2009/gx/
http://www.drive.ru/toyota/models/2007/land_cruiser_200/
http://www.drive.ru/cadillac/models/2007/escalade/
http://www.drive.ru/jeep/models/2010/grand_cherokee/
Что будешь делать, дурик? Покупать машину классом ниже, если АКПП для баб? )))
Когда переведутся дураки, которые строят дороги.
1) Надёжность зависит от аккуратности использования и грамотности обслуживания. Можно и на механике годами ездить, и автомат за два месяца убить.
2) Согласен.
3) Зависит не только от водителя, но и от автомата.
4) Испытать или наблюдать не приходилось.
5) По деревенской грязи после дождя - разницы нет (проверено) . А вот в говнах механика кажется надёжнее (чисто субъективно) .
6) Это не есть преимущество.
7) Расход зависит от многих факторов. Несравнимо.
8) Двигатель живёт дольше, если с ним нормально обращаться. Несравнимо.
9) Согласен.
10) Отвлечься и въехать в пацанчика, когда он переключает скорость.
11) Вспоминается история про левую ногу, высунутую из окна, и мента, посчитавшего её негабаритным грузом. На самом деле, на трассе особо много переключаться не надо, можно и с механикой часами ехать на одной передаче, и нога также свободна. А вообще, авто - не кровать, за рулём расслабляться нельзя, т. к. дураков ещё много.. .
12) Согласен.
Отсебятина: механика требует большей собранности, внимательности, лучшей координации.
Вердикт. Всё время катаешься по городу? Лень дёргать рычаг? Тогда автомат. Тяжёлые условия для КПП (большие нагрузки, нет качественного обслуживания) ? Значит механика. В остальных ситуациях без разницы.
Обучаться вождению ТОЛЬКО на механике (см. отсебятину).
2) Согласен.
3) Зависит не только от водителя, но и от автомата.
4) Испытать или наблюдать не приходилось.
5) По деревенской грязи после дождя - разницы нет (проверено) . А вот в говнах механика кажется надёжнее (чисто субъективно) .
6) Это не есть преимущество.
7) Расход зависит от многих факторов. Несравнимо.
8) Двигатель живёт дольше, если с ним нормально обращаться. Несравнимо.
9) Согласен.
10) Отвлечься и въехать в пацанчика, когда он переключает скорость.
11) Вспоминается история про левую ногу, высунутую из окна, и мента, посчитавшего её негабаритным грузом. На самом деле, на трассе особо много переключаться не надо, можно и с механикой часами ехать на одной передаче, и нога также свободна. А вообще, авто - не кровать, за рулём расслабляться нельзя, т. к. дураков ещё много.. .
12) Согласен.
Отсебятина: механика требует большей собранности, внимательности, лучшей координации.
Вердикт. Всё время катаешься по городу? Лень дёргать рычаг? Тогда автомат. Тяжёлые условия для КПП (большие нагрузки, нет качественного обслуживания) ? Значит механика. В остальных ситуациях без разницы.
Обучаться вождению ТОЛЬКО на механике (см. отсебятину).
Скоро америка начнет ее колонизацию - все станут жить в гетто и по правилам - тогда и станем цивилизованными
Вроде адекватный мужик, а такую глупость сморозил, особенно про СССР...
Механика намного лучше, но в пробках чертовски убиваешь коробку. но рвет с места на ней круче чем на автомате.
Андрей Татаринов
и каким же образом она убивается в пробках?
Похожие вопросы
- Влюбленные в механику, но пересевшие на автомат... Скучаете, жалеете?
- Прошу высказаться тех, кто пересел с МКПП на АКПП. Есть ли среди вас такие, кто потом обратно пересел?
- почему в россии многие водят механику и говорят что механика лучше а во многих странах например в сша вообще
- 10 лет машине, АКПП. Опасно ли покупать б\у авто с АКПП 10-летней давности? Говорят, лучше старую механику.
- Что лучше АКПП или Механика? И почему старперы боятся покупать машину с АКПП?
- Почему люди выбирают механику, а не АКПП?
- Тяжело ли после АКПП на механику??? (ЧЮ)
- Нужно мнение о том, почему многие в России выбирают авто с акпп.
- Я езжу на шкоде октавия 1,6 механика, если я пересяду на шкоду 1,8 автомат я сильно обрадуюсь и какие будут у меня
- Что выбрать из этих двух? Reno Sandero Stepway (1.6 АКПП) или Hyundai Solaris (1.4 АКПП; OPTIMA)
Может лучше было бы вам воздержаться от писанины бреда?
Хотя, давайте, ответьте, почему на АКПП нельзя тормозить двигателем? )))