Как при покупке машины не попасть на битую без использования профессионального оборудования?

Зазоры чтоб милиметр в милиметр, геометрия кузова (к примеру, бывает идеально ровная тонкая трещина по всему лобовому от крыши до капота, а следа от камешка нет) , фары-стекла одинаковые, чтоб не новые, пройдись магнитом по кузову, все двери легко открыв-закрывались, проверь краску на шершавость, круговые затертости, подтеки, излишне яркий блеск, разную тональность, отсутствие естесственных сколов от камешков на морде, излишне свежие декоративные детали.... Включай внимание и интуицию.

Слабенький магнит не держится на толстом слое шпатлевки)), свежая краска не имеет круговых затертостей на отблеск, не родные фары и т. д.

никак если серьезно подойти к вопросу, даже профессиональное оборудование не всегда определит битость. .

Я ремонтировал машины для салонов. Даже новая может оказаться битой. Не надо бояться брать битую. Хорошо сделанная машина не хуже.

Не получится! Если машина хорошо сделана после ДТП ни какой визуальный осмотр не поможет. Только замер толщины нанесеной краски и герметика.

смотреть нужно с человеком который понимает
лучьше всего с автомаляром - они все косяки сразу секут

это не реально, да и какая тебе разница? внешне не видно и всё! даже если была бита, и не заметно значит хорошо сделали, меняли кузовщину!

нужно чтобы машину осмотрел знающий человек.

смотреть внимательно зазоры кузова, цвет деталей, искать подтеки краски в труднодоступных местах.

Возьмите с собой профи