Один на ВАЗе масло в в движке 50 тыс. км. не меняет, другой не приторм. перед ямами-а потом все эти клоуны орут- ТАЗ ведро?

я тот клоун котОрый ездит по ямам не притормаживая, потому что мне пох, при этом считаю 2108-09-099 вёдра, но это чисто моё мнение, против других авто ваз не че не имею, старую иномарку не когда не куплю, это тоже вёдра сыпучие хоть и чуть с комфортом, не вижу смысла выкидывать бабло на иноведро если я и на вазе ямы не замечаю, и с викторовичем я полностью согласен,

Тёща в Германии от Нивы Тащится, Дети Там же на Крузаке, Все Блеать Довольны, Только Папа Денех в Ниву Влупил, Что в Тот Крузак!

Позавчера сдуру влез в казенную "99-ю" - испытал "культурный шок"... То, что в иномарке считается "сверчками" и с которыми ведется беспощадная борьба с помощью шумо- и вибро-изоляции - просто "гробовая тишина" в сравнении с "Симфоническим оркестром имени ВАЗа"! О какой-то "динамике" или "комфорте" - я уже вообще молчу! Ну, едет, да и хрен с ним. Но если честно, то если бы знал, что "жигули" это такой "попандос" - я бы лучше сзади поехал на своей. Точнее, я в "жигулях" - последний раз ездил в 1996 году. И именно - в такой же "99-й" модели! :) Просто "все познается в сравнении"...

Простейшая "реношка" даст +100 очков форы любому творению ВАЗа! Особенно, через пару лет эксплуатации. Я уже не говорю, что будет с ВАЗом после пробега в 400000 километров...

подтверждаю, ваз ведро

Третий весь день мотается на этом ВАЗе-и через 2 часа спина просит пощады, при том что в иномарке хоть по 10 часов из-за руля не вылазь-в принципе-ничего шибко такого. Или на ВАЗе иной раз по 20 раз на дню тормоза проверяешь-"че-то слабые что ли стали? а, нет-это ж леворульное ведро, тут всегда такие".

в россии заведено след. образом. к иномаркам тем более купленным в салоне особый подход. человек приезжает на голимом фокусе и платит 4!!! тыщи за стоечку стабилизатора из за небольшого люфта. на тазу люфту бы даже значения не придали, учитывая что комплект двух стоек стоит 300 рублей оригинал. иномарки совевременно и всегда чинят и меняют все что механик прописал. для тазов есть девиз у россиян - это же ваз, он все вытерпит. воду в радиаторе, отработку в двигателе, кпп без масла, не замену фильтров и расходников. течет тормозуха да и хрен бы с ней, пока доливаю тормоза то есть. вот и все дела. принципиального отличия в конструкции в сравнении с иномарками этого же класса нету. почти совсем нету. конечно качество сборки говно и материалы тоже и потому тазы всегда скрипят и крехтят. но машина огорчает хозяина не тогда когда она ваз, а тогда когда он на нее хрен кладет. а на вазы как раз его и кладут. к иномаркам относятся с трепетом. вот и все дела. других причин нету. я не тазодрочер но россияне покупают таз и превращают его в говно, а потом ноют что таз говно. россияне покупают иномарку и молятся на нее, меняют все что необходимо за любые деньги, понятное дело она будет его и дальше радовать. менталитет. и пусть в меня бросит камень тот кто считает что я не прав

Да вы правы Дело было не в бобине за рулем сидел дубина

нытики бля. ь

тот кто поездил на иномарке на ТАЗ сядет только по нужде, ну или не от большого ума, как говорят лучше чем мерседес может быть только новый мерседес