какой автомобиль вы бы посоветовали для дальних наземных путешествий тысяч в 7 километров.

Любой Мерседес Е, а в идеале S класса!
Вы получите отличное авто, с потрясающей шумоизоляцией и комфортом; удобными сиденьями с боковыми поддержками которые помогут вам преодолевать большие расстояния без усталости; кондиционер или климат, подогревы сидений, электропакет; очень надёжный, неубиваемый мотор и трансмиссию, которые не подведут вас никогда; очень надёжную ходовую, которая реально ходит в 3-5 раз дольше, чем ходовая любого японца, француза, корейца и пр. , не говоря уже про Ладу + отличную управляемость тяжелого автомобиля просто вгрызающегося в асфальт на любых скоростях (а автомобиль должен быть именно тяжелым, чтобы его не швыряло по трассе) .
Эти - полный идеал:


Эти поэкономичнее и попроще:



Ну а по деньгам - выбирай сам. Но лучше Мерседеса не будет ничего. Эти машины не подведут в дороге никогда!

Для дальних путешествий нужен просторный автомобиль, и в то же время высокий, и в то же время длиннобазовый. Просторный - это само собой разумеется. Высокий - на дальние расстояния на больших колесах надежнее, т. к. дороги везде разные, и запас дорожного просвета не помешает. Ну а длиннобазовый - это плавность хода. Вариантов куча. Рекомендую рассмотреть Nissan PATHFINDER или Honda Pilot. Ценники Вы найдете в Интернете без труда.

Ауди S4!!! Бомба! ! !При объеме 2,2 мощность после чиповки 290 лошадей. До 100 км за 5,5 сек! Полный привод, полный фарш, комфорт, надежность!

Шкода Октавия

Спасибо, уточнил, что тебе авто нужно для наземных путешествий. А то я грешным делом решил, что ты на нем летать собрался. Тогда только Бэт-мобиль =)

Что-нибудь такое, где при случае и поспать можно, причем вдвоем, и причем не в позе рака.
Это Ниссан Армада, Тойота Секвоя, Шевроле Тахо, Кадилак Эскалейд, Мерседес ГЛ, Додж Дуранго.

Не знаю, как в остальных, а в Армаде сиденья если сложить - будет ровный пол площадью с полутораспальнцю кровать.. .

Ну, вэны вроде Вояджера - это слишком...

под ваши запросы идеальный вариант паджеро спорт дизель с МКПП (сам езжу на таком и на такие расстояния. ) цена за базу 1,4 млн (можно соточку сторговать) дизель в 178 л. с. разгоняет нагруженный авто (5 человек и полный багажник лодки палатки барахло) с включенным кондеем в легкую до 176 км/ч (по паспорту 178 максималка) - проверенно на 2х навигаторах, причем расход на таких скоростях смешно сказать = 12,5 литров соляры. Жрет все подряд - что не налью - народ говорит соляра плохая - я вот вообще разницы не почувствовал ни разу. Причем похрен на любые ямы, ну а про проходимость (не гелик конечно) но что тут скажешь еще кроме - это 11 кратный победитель Дакара. с покатушек я конечно возвращался всегда с проблемами, но эта машина единственная, которая в пути на ремонт не вставала ни разу

Тойота секвойя, тундра, крузак 100-200,прадо, Шевроле тахо, если подешевле тойота ипсум, noah,voxy,regius,grand hiace,можно спать, все влезет в багажник, надежная подвеска, проходимость, легко самому обслуживать, ничего не глючит и запчасти недорогие, с асфальта всегда можно съехать! На s классе только и путешествовать по нашим дорогам, в смокинге, с портфелем и картой виза голд!