Хочу приобрести внедорожник рендж ровер 2.5 тд, двигатель бмв, пневмоподвеска, автомат. 2001 год. Что посоветуете ?

Это Range Rover II? Я бы порекомендовал взять кредит и купить хотя бы Range Rover III дорестайл. А лучше Range Rover III послерестайл 2006 года (удобные кресла от BMW, Jaguar-овские не успели поставить, салон дорестайловый, но шикарный, не меньше, чем послерестайл, а вот внешность и двс с ат новые - послерестайловые, надежные, никаких проблем с вальватроником и ваносами на двс от E53). Машина, хочу отметить, шикарная (эксплуатирую Range Rover Vogue 4.4 '06, как раз), но не в ваш бюджет, как я понял. Советую поднакопить.

флаг в руки и денег мешок на ремонт

Для начала узнать стоимость запчастей к нему.. Для справки: стоимость нормо-часа в ярославском дилерском центре JLR - 4350 рублей

Крузак купи. Его хрен сломаешь. Даже если специально стараться.

Российские водители с большой опаской относятся к подержанным Range Rover. Однако, как показывает практика, это часто связано с различного рода «страшилками», которые постоянно рассказываются про эту модель. По словам механиков, в общем и целом содержание Range Rover стоит лишь ненамного дороже других престижных подержанных внедорожников. Хотя иногда бывает, что они и «шалят». Не надо забывать, что Range Rover (особенно модель второго поколения) любит только обеспеченного хозяина, который не жалеет денег на свою «ласточку» и обслуживает ее на специализированных сервисах. Последнее очень важно, так как особенностей у «Рейнджа» хватает. Пример? Пожалуйста – при замене свечей зажигания можно легко повредить резьбу в 5 и 7 цилиндре (туда очень неудобный доступ и порой неопытные мастера закручивают не по резьбе). Кроме того, знайте, что если на сервисе, пусть даже красивом и дорогом, нет специального диагностического компьютера, предназначенного для автомобилей марки Land Rover, то владельцу «Рейнджа» там делать просто нечего – без этого устройства в машине можно поменять, наверное, только тормозные колодки.

Если есть финансовые возможности, то лучше всего покупать автомобиль сделанный после 1998 года, когда была исправлена часть проблем Range Rover. В основном поломки были связаны не с главными элементами автомобиля вроде двигателя или коробки передач (хотя и там не без греха), а с гигантским количеством «наворотов». Сейчас такие вещи, как пневматическая подвеска или установленные в машине телевизоры воспринимаются достаточно спокойно. А в середине 90-х годов это был просто писк моды, технологический прорыв.

Пневматика производила (да и сейчас производит) действительно сильное впечатление. Ведь благодаря ей водитель может самостоятельно менять высоту кузова (дорожный просвет при этом остается таким же), что очень полезно при движении по бездорожью.