5 летняя шкода октавиа или ситроен с5?и почему? с двигателями не больше 2.0

Только Ситроен! С Октавией его даже сравнивать глупо! У Ситроена есть версии с гидропневмоактивной подвеской, управляемой компьютером. Она автоматически учитывает все параметры - скорость, агрессивность езды. состояние дороги - и от этого варьирует жесткость подвески, изменяет клиренс вплоть до 20 сантиметров и выбирает угол атаки кузова. Заметь, такой технологии и близко нет ни у Мерседеса. ни у БМВ. Причем такая гидропневматика стояла на Цитрамонах еще в 70-х годах прошлого века, когда многие легковые машины еще на рессорах ездили, а в Мерседесах из всей "электроники" был только прикуриватель.

По поводу Ситроены "ненадежны, неремонтопригодны" и прочего бла-бла-бла - это пугалки владельцев ВАЗ-2110. Вот там - все просто зашибись! И надежно, и ремонтопригодно, и недорого... Но не едет...

Октавия - унылая мототелега, в сравнении с С5. Да она и тупо ниже классом. Цитрамон D-класс, Октавия С-класс.

С Ситроеном не связывайся, ненадежны и неремонтопригодны (электрику отремонтировать невозможно, только меняется блоками, а выходит из строя часто и стоит дорого). За Шкоду не знаю, но Ситроен-точно не вариант.

У меня был С5 2.0 HDI turbo. Покупал новый, продал с пробегом под 200000. Ни одной поломки, ни одного глюка. Проживая в то время в Новосибирске ездил на нем в Брест, Мурманск, Карелию, Алма-Ату На Иссык -Куль, Балхаш, Байкал, Каспий, Балтику. Никогда не слушайте бред идиотов, которые ситроен не всегда видели даже на картинке, но пытаются блеснуть своим подобием умишка.