Помогите определится, что выбрать форд фокус 2002 года или ладу гранту 2013! цена примерно одинаковая!

фокус

Гранту.

Весту не бери)
искренне понравилась сновья! но вот после 10-15тыс. км начинает гремет и дребезжать салон =(

Гранта до такого не доходит даже спустя 100-150тыс. км

Из отзыва:
Фокусы в то время ещё комплектовались крайне неудачным двигателем 1,6л 16 кл. Данный мотор был попыткой Форда адаптировать обычный европейский мотор под наш 92 бензин малой кровью. Попытка вышла крайне неудачной: в процессе адаптации потеряли около 15 л. с. – стало всего 90 л. с., крутящий момент снизу практически отсутствовал и самое главное – свечи зажигания приходилось менять каждые 5 т. км! Сервисмены привычно сетовали на то, что не там заправляемся, но проблемы существовали со всеми Фокусами в парке компании. Кроме того был ряд моментов при зимней эксплуатации: двигатель нужно было греть при температуре ниже -30 гр. Обязательно! Если не отдал стоянщику на прогрев и ночью стукнул мороз – пиши пропало! Не помогало ни прикуривание, ни завод буксировкой – только на трос или на эвакуатор и к официалам на прогрев и замену свечей! Не помогал и аккумулятор на 75 Ач; стартер крутил, но вспышек не было совсем! С подобными проблемами более не сталкивался за следующие 300 т. км на 10 других авто! Также автомобиль отвратительно ехал с нагрузкой или кондеем и жрал в среднем 11 л/100 км в городе! У особо способных индивидуумов в компании зимний расход легко доходил до 19 л на сотню! При этом расход по трассе очень сильно зависел от скорости: на 80 км/ч – 5л на сотню, на 150 км/ч – 15л! (Рено Меган универсал 1,4л 16кл, механика ел всего 9 л на сотню при 170 км/ч!) При этом в дождь мне удавалось раскочегарить Форда до 190 км/ч, изрядно удивляя различных праворульных японцев с ограничителями (Марк2 2,5л, Кэмри 3л…). В хорошую погоду таких скоростей достигать не удавалось – сказывалась меньшая плотность сухого воздуха. Хотя темп разгона был ужасным – делали даже восьмёрки…

Советую прочитать про отлетающие колеса на фокусах и сразу желание покупать отпадет ))) а вобще бери весту сейчас ее все берут )))

В зависимости от предполагаемых пробегов. Если пробеги не будут превышать 15к в год, однозначно фокус.

Бери фокуса второго!

Про выбор подержанной машины

Смотри с каких рук, если владелец сам по себе опрятный человек, скорее всего и машина его в аналогичном состоянии. (Если это не перекуп конечно, который мягко стелит, а как достанишь толщиномер-хамит! Сразу прошу ПТС, СТС, страховку и его паспорт, если он вписан в неё недолго или вообще не вписан-мягко отправляю натриб!.) .а если психованный тип в небрежной одежде.. ну сам подумай..
1) Самое первое при встрече – требовать ПТС автомобиля – Паспорт Транспортного Средства – это самый главный документ на автомобиль, только при наличии которого с машиной можно производить любые действия – покупку, продажу, переоформление на нового собственника, сдачу в залог и проч.
Паспорт транспортного средства выдаётся автомобилю заводом-изготовителем (при производстве машины на территории России), либо Таможенным органом при пересечении автомобилем Границы РФ.
(Если ПТС выдан ГИББД-возможны неприятные варианты, вроде распила, если авто японского производства) Дубликат ПТС на руках может говорить о том, что оригинал в залоге у банка н-р авто кредитное и принадлежит банку!
2) в ПТС автомобиля вносятся сведения обо всех собственниках автомобиля, для чего он имеет целых шесть специальных разделов. Попросите сразу при встрече паспорт человека (обговорите заранее по телефону. Что он потребуется), который вам продаёт машину, если он не вписан в ПТС авто, скорее всего это перекуп с любыми отговорками, а авто имеет кучу проблем.
Если вам отказывают предоставить документы на авто-разворачиваемся, если продавец не собственник – тоже разворачиваемся. Жена его. Брат. Сват. Нас не волнует. Это развод 95% вероятности.
3) СТС автомобиля – это Свидетельство о регистрации Транспортного Средства – так же один из главных документов на автомобиль, который очень часто путают с ПТС.
Именно СТС каждый водитель, выезжающий на дороги общего пользования, обязан иметь при себе и предъявлять сотрудникам ДПС при первом требовании. СТС является подтверждением регистрации автомобиля на лицо, указанное в Свидетельстве. Просим его и проверяем, вписан ли туда наш продавец.
4) Мошенничества с ПТС при продаже автомобиля
В России нередки случаи мошенничества с ПТС автомобиля при его продаже.
Одни из самых распространённых случаев, как правило, связаны с получением официального дубликата в отделении ГИБДД в «связи с утерей», тогда как оригинальный ПТС находится в залоге у банка, выдавшего кредит на автомобиль, или в другой организации.
В таких случаях чаще всего страдает новый покупатель, который честно купил автомобиль, а через какое-то время на его машину накладывается арест из-за долгов прошлых хозяев.
Чтобы не стать «пострадавшей стороной» при покупке машины, необходимо очень тщательно проверить подлинность Паспорта автомобиля, который планируется покупать. Если в подлинности ПТС есть хоть какие-то сомнения — лучше отказаться от покупки этого автомобиля.
Так же лучше не рассматривать варианты автомобилей с дубликатом ПТС. Даже если автомобиль не окажется кредитным — велика вероятность того, что у прежнего владельца машины были какие-то проблемы с оригиналом Паспорта, которые могут «передаться по наследству».
5) Проверять на угон, залог, кредит, распил. Проверять все номера кузова на подделку или модификацию! Иметь представление, как выглядит оригинальная табличка/шрифт вин номера! http://www.gibdd.ru/check/auto/ проверь вин на запрет регистрации!
6) загонять на нормальный сервис, отличный от предложенного продавцом, если продавец категорически против - посылать, перекупов-посылать (сразу проси ПТС и паспорт перекупа, откажет, машина не него как правило зарегистрирована не

Если у этого четырнадцатилетнего фокуса пробег больше 200 тыс. км., то сразу готовь много бабла (будет постоянно сыпаться, запчасти недешевые) он нормально ходит до 150, редко до 200 тыс. км, а ломаться он будет почаще, и несравнимо дороже двух-трёхлетней гранты, которой до 30-50 тыс. км