100 тыс. пробег нормальный для авто АУДИ? 2011 г. в ???за 600 тыс. руб Хочу

НАрод что то не то пишет, Была у меня А3 я её купил с пробегом 120 тыс км в Европе, и 110 тыс км до продажи наматал без проблем уже по России, Может что на ней и делали там, но я не делал ничего, кроме замены масла, менял один наконечниk руливой и стойки стабилизатора ,

Готовь СРАЗУ еще, как минимум, 200 тыров. Если пневмоподвеска - то еще 200 тыров.

Итого, около миллиона.

Тогда не проще ли СРАЗУ купить б/у Ауди за миллион?

Это капец. Если она на роботе и с турбодвижком - готовься попасть на бабки

маленький, возможно смотан

После 100 тысяч пробега начинается пора вкладывания денег в Ауди, да и вообще весь концерн Vag, так что если хотте сыкономить деньги, время и нервы, то берите что-нибудь другое

По опыту А6 до 300 выходила и продалась целенькой. Проблем не замечено. Если из движка не выжимали до отсечки, кузов не били, подвеску не насиловали, бульдозерам из оврага выехать тросом не помогали, то это только самое начало жизни этого авто. Крепкий и живучий пепелац.
Вот правда слышал, что теперешние немцы совсем не торт по качеству стали, так что за 2011 не уверен. Но 100К км — это вполне тянет на 5 лет езды дом-работа-дом, у меня где-то так же выходило.

Обращение к концерну VAG.Двигатели Tsi
https://www.youtube.com/watch?v=fLKoN4VvaRk

Про ДСГ/DSG - Лиса Рулит
https://www.youtube.com/watch?v=bdsaKny4Rm8
https://www.youtube.com/watch?v=aQ7qMY4CpjA
http://365cars.ru/reytingi/chto-takoe-tsi.html
https://www.youtube.com/watch?v=q8qqsl9iIQQ
Сэкономлю 13 минут жизни: 1.4 и dsg7 (s-tronic) не брать или ездить в ручном режиме, лучше Vag вообще не покупать