Какая какая каробка передач лучше? Почему?

Смотря что ты водить будешь .

На этот вопрос нет ответа. Выбор типа коробки зависит от назначения автомобиля.

Вариатор

хуже вариатора.. ничего не бывает... сломалась.. покупай новую... стоит как полмашины..

Ручная механика с двумя сцеплениями

Механика-просто и надежно. Автомат-удобно.

На новом автомобиле - по барабану какая.
На старом : механика, в крайнем случае гидроавтомат. Вариатор оббегать стороной надо.

для разных целей - разные коробки.
гидроавтомат прикольно, но переключается долго "вниз", расход топлива выше, и вообще вялый он какой-то.
механика - все зависит от водителя. для умеющих - очень удобно.
робот - идея хорошая, для целей погонять хорошая коробка. по надежности - как повезет. вроде научились их уже делать.
вариатор - шикарная вещь. но повышенных нагрузок не любит.
сам на данный момент езжу на механике, гидроавтомате, роботе (мокром повершифте). по поведению машины робот лучше всего, по плавности проигрывает автомату при динамичной езде, выигрывая в ускорении.
отсюда могу сделать вывод: нужна плавность - гидроавтомат. погонять - робот. нечто среднее - вариатор.
а на механике можно ездить как угодно, при умении управлять ей. другое дело, что производители авто не оставляют выбора: хочешь ниссан - получи вариатор, у вагов с не самыми дохлыми моторами засилье роботов. в этом плане даже наши калины-гранты лучше, 3 типа трансмиссий на выбор: механика, робот и автомат.

Гидроавтомат.

К любой привыкаешь. Но механика дает более полный контроль над автомобилем и наиболее надежна, дешевле в обслуживании и ремонте.

Каждому своё

механика проще ремонт, автомат надежнее но не дай бох полетит

Нет понятия "такая то КПП лучше всех"! Вопрос задан некорректно.

Всё зависит от того, какой вы водитель.
В смысле:
- Какова ваша манера езды (спокойный водитель "из пункта А в пункт Б" или "Шумахер", или "джиппер" и т. д.)?
- Где вы в основном ездите (крупный город с постоянными пробками, деревня, пустыня, горы, асфальт, грунтовка, бездорожье и т. д.)?
- Какая у вас машина (представительский седан, спорткар или настоящий внедорожник)?
- Любите ли вы сами на 100% контролировать ситуацию или предпочитаете свалить всё на автоматику?
- и т. д.

Если ответите на каждый из вопросов то сами поймете какая КПП для ВАС, именно для вас, а не вообще, лучше.

А если отвечать на ваш вопрос прямо, то ответ прост: "Нет коробки которая лучше всех".
Каждая лучше для своих условий эксплуатации.

Так же как суперкар на бездорожье - отстой. А настоящий внедорожник на трассе Формулы-1 тоже не ах.
Вряд ли на утилитарном пикапе будут ездить президенты в официальных визитах.
И на представительском седане никто не будет возить навоз и мешки с картошкой.
Так же и с КПП.

Зависит от того, для чего будет использоваться автомобиль.
Если Вы будете ездить в черте города, изредка выезжая куда-нибудь за город развеяться - автомат для Вас.
Если планируете частые выезды за город (дальние поездки) по работе например, поездки на бездорожье - механика для Вас.
Автомат - плавное, аккуратное вождение. Никаких резких движений.
Механика - Управление состоит из более резких движений, быстрых, четких переключений, более четкое чувство "ощущения автомобиля". Для гонщика - \лучший выбор. Экономичней.

И еще много много нюансов... Еще зависит от личных предпочтений. Некоторые люди физически не переносят механику, тк не могут приспособится к сцеплению (управление педалью)

Ну вам тут и по написали всякой х@ни. Самая универсальная коробка это АКПП гидромеханика. Расход у современных авто с АКПП точно такой же. Надежность и долговечность лучше чем механика и вариатор. Вариатор при правильной эксплуатации живет даже дольше чем механика и вполне ремонтопригоден. Все кто пишут что лучше механика отсталые люди никогда не ездившие на АКПП и слушать их не стоит.

Японский автомат.

лучше в обслуживании, ремонте или использовании?

Автомат удобный, но он не любит скорость (ломается) ,да и расход у него больше. Все болиды формулы один на механике, потому что просто и надежно. Вариаторы и всякая нечесть - это херня которая постоянно ломается .