Выбор автомобиля или мотоцикла
те кто любят японский автопром и имеет опыт эксплуатации марки Toyota. любой модели и класса, напишите, почему Тойота -
для Вас лучшая машина по соотношению затрат на нее и технических характеристик?
Ну давай рассмотрим Короллу, Камри, РАВ4 и Ленд Крузер Прадо. Это самые ходовые их модели. Люди берут, люди катаются, да может чем-то немецкий автопром превзошёл японский и уже давно как, но когда у тебя премиальная Ауди, купленная новой ломается на все деньги при пробеге чуть больше сотни, а Ленд Крузер спокойно ходит и уже надоел он и продал ты его без проблем, то ту явное преимущество Тойоты. Ещё Хонда хорошо делает, машины по 250 000 спокойно бегают без серьёзных поломок, тот же Аккорд.
Королла и РАВ4. За свои деньги это очень сбалансированные автомобили. первая также является самой продаваемой в мире. Может бы я бы купил себе скорее БМВ 3 серии, и после гарантии мучался бы с её вечными проблемами, поэтому Королла мне улыбается, а БМВ нет.
РАВ4 как кроссовер очень даже приятный... Камри как седан... Тут беда в том. что с немцами, даже с Мерседесом Е класса куда больше будет проблем и затрат. а иногда хочется, чтобы этой статьи расхода не было или она была минимальной.
Ленд Крузер 100 - легендарная машина и шедевр инженерной мысли! Без комментариев, но я бы на таком по миру путешествовать не боялся-надёжен. Правда угнать могут..
Королла и РАВ4. За свои деньги это очень сбалансированные автомобили. первая также является самой продаваемой в мире. Может бы я бы купил себе скорее БМВ 3 серии, и после гарантии мучался бы с её вечными проблемами, поэтому Королла мне улыбается, а БМВ нет.
РАВ4 как кроссовер очень даже приятный... Камри как седан... Тут беда в том. что с немцами, даже с Мерседесом Е класса куда больше будет проблем и затрат. а иногда хочется, чтобы этой статьи расхода не было или она была минимальной.
Ленд Крузер 100 - легендарная машина и шедевр инженерной мысли! Без комментариев, но я бы на таком по миру путешествовать не боялся-надёжен. Правда угнать могут..
Да не смогут они Вам ответить адекватно справедливо. Ведь для этого нужно лет десять поездить на немцах, затем лет десять на японцах, затем еще лет десять на корейцах (или еще на чем-то). Только в этом случае можно дать объективную оценку. Причем, у человека должна быть достойная эрудиция, навыки обслуживания и ремонта, склонности к техническим наукам, хорошо развита интуиция и аналитика.
Тойоты (почти все модели) отсталые в техническом плане, убогие по дизайну, никудышные по шумоизоляции и прочее, прочее. Кстати, любят ее только в России, а во всем мире-это дешевый ширпотреб.
Для наших дорог надёжная машина. Да и с запчастями получше, чем на другие модели. Часто они подходят от других моделей "Тойот".
Потому что надежно
и все таки тойота.... надежней. Были у нас в семье почти все японские марки, тойоты рулят
Можно я выскажусь? У меня Тойот никогда не было. Лучшими их не считаю. Так называемая "легендарная надёжность Тойоты" не более, чем маркетинговый миф.
Они не более надёжны, чем другие японки.
Когда в салоне покупал Mazda6, обратил внимание, что у неё ТО нужно проводить раз в... 30 тыс. км. В соседнем салоне у Авенсиса - раз в 10 тыс. км.
У того Авенсиса гарантия всего год была. У "Ма6ки" - 3 года.
То есть если Мазду можно обслуживать в 3 раза реже, но при этом они дают гарантию в три раза большую, то кто больше уверен в надёжности своих машин? Как говорится, угадайте с 3-х раз. :)
8 лет на Ма6ке проехал, кроме расходников, нескольких ламп б/с и предохранителей больше ничего не ремонтировал.
Они не более надёжны, чем другие японки.
Когда в салоне покупал Mazda6, обратил внимание, что у неё ТО нужно проводить раз в... 30 тыс. км. В соседнем салоне у Авенсиса - раз в 10 тыс. км.
У того Авенсиса гарантия всего год была. У "Ма6ки" - 3 года.
То есть если Мазду можно обслуживать в 3 раза реже, но при этом они дают гарантию в три раза большую, то кто больше уверен в надёжности своих машин? Как говорится, угадайте с 3-х раз. :)
8 лет на Ма6ке проехал, кроме расходников, нескольких ламп б/с и предохранителей больше ничего не ремонтировал.
Сергей Трушкин
фигня это все. Масло все равно менять каждые 7-10 тыс. Про 30К это гон если не хотите через 3 года в утиль сдать.
Низам Гасанов
Была Мазда 3,не знаю, откуда вы взяли промежуток в 30 тыс. Авенсис у нас черед ОД не продавался, поэтому и гарантия год, у ОД на все модели 3 года. К тому же не забывайте, что регламент ТО надо строго соблюдать, пока машина на гарантии, дальше личное дело каждого, как его проводить. С надежностью у Тойоты все в порядке, эксплуатирую вторую.
Мне лично Тойота очень нравится, но по характеристикам я считаю лучше Land Rover: http://landrover-rolf.ru . Марок автомобилей очень много и лично среди джипов не могу какую-то конкретно модель выделить. Но самый главный для меня ориентир это срок эксплуатации.
были и тойоты и ммс и ниссан, все одианаково, надежность зависит от предыдущего владельца
Нет, еще есть электронно-вычислительная машина!
Андрей Соцветов
Черт не туда написал (((
Похожие вопросы
- Устраивает ли вас ваш автомобиль? Водители марки Volkswagen ( любой модели) довольны ли вы своим выбором?
- Насколько полезно иметь опыт эксплуатации Лады? Может первая машина должна быть обязательно Жигулями?
- Вопрос к поклонникам японского автопрома, а в частности к поклонникам и владельцам марки Митсубиши
- Самая надежная и долговечная машина с АКПП, либо Типтроник, марки Toyota либо Honda
- Какую машинку японского автопрома можно купить до 200000 руб.
- Кто из людей, имеющих взрослый опыт эксплуатации продукции АВТОВАЗа разделяет моё доброе отношение к ним?
- Как вам японский автопром? В чем его приемущество и недостатки по сравнению с другими странами?
- Назовите легенды японского автопрома....=)
- Про русский и японский автопром
- немецкий или японский автопром ???
была королла 92г, обычный японец, не более того