Почему у Ауди БМВ и Мерседес такая низкая остаточная стоимость при продаже?

У распилов стоимость больше?

А они должны с возрастом как коньяк дорожать? Цена ровно такая, сколько за нее готовы заплатить.

Это у них не низкая остаточная стоимость, а высокая начальная!

За Лексус ценой в 72000 долларов через 5 лет никто не дает больше 30000. Хотя и не Ауди, и не Мерседес, и не БМВ...

Изза гитлира

Всегда дорогой ремонт. если заехать на СТО на любом из них, то мастер потирают руки типа "день удался" и если на Мерен в овощном ларьке можно запчасти купить и отремонтировать двумя клучами и двумя отвертками, то с прочими нет, особо Ауди... я имею в виду авто 98-2003 гг.. имелось в виду МБ 210. Е39 и А6

К примеру подержанный БМВ Х5 можно купить и за 400-500-600 тыс. Заманчиво не правда ли? Кажется уж лучше подержанный БМВ за 500, чем новый ТАЗ. Но купив такой автомобиль за 500, даже если он на ходу, в ближайшие пару лет вам придётся вложить в него ещё столько же, чтобы он только ездил. Запчасти и ремонт таких автомобилей стоит колоссальных денег. Премиальный автомобиль премиален всегда, даже когда его ремонтируют.

зависит от модельных рядов.
чем меньше людей претендует на бу каких то модельных рядов, то тем больше разрыв в цене между новым и бу.
Например, если на бу Ауди А3 зарятся многие, то на рынке бу цена сопоставима с А6 и т. д.

Старая машина должна быть дёшева по всему. А если налог 40 тыщ то нах она кому нужна

Чем дороже автомобиль и чем сложнее он устроен, тем больше он обесценивается, тем более немецкие авто, при их разработке не было цели сделать их надёжными.

Весь премиум сегмент быстро дешевеет в первые 3-5 лет - среди первых покупателей очень многим важно обладание САМОЙ последней моделью....
Далее процесс падения цены замедляется и быстро дешевееют только проблеммные машины вроде каенов и ауди с DSG

удел премиального сегмента
Надежность ниже плинтуса
гарантию откатали - дрова полные

потому что, запчасти дорогие, и они никому в европе не нужны

видимо сегмент покупателей на такие премиум б/у авто отсутствует, кто хочет понты - покупают новые, а у кого денег нет - смотрят на бюджетные

дорогие тачки всегда так стоят. новые очень дорого, а с каждым годом дешевеют сильно, ибо тот кто сможет купить такую тачилу с новья. тот никогда не купит б/у. поэтому для лохов и впаривают.

Во-первых, это премиум. Значит запчасти и обслуга будет дорогая. Во- вторых, совковым людям, которые только недавно стали иметь возможность купить тс, хочется что то новое, а не б/у.

одноразовые тачки

Смотря для кого эта стоимость низкая, а для кого и высокая.