Выбор автомобиля или мотоцикла
Почему по статистике машины ломаются все, а негатив только к французам?
Причем от людей, которые в эти машины даже не садились.
Андрей Пасов
31 165
Хорошую репутацию легко потерять и сложно заработать. Сейчас стали лучше, осадок остался. Как с ВАЗом
Не ездил, но осуждаю))))
Константин Шишков
81 732
был у меня Рено Эспас, ну всем, зараза, радовал... кроме системы охлаждения (((
мне с порога заявили что машину с женским половым органом на капоте в работу не возьмут
Александр Андрюхов
98 538
вот у меня точно такой же вопрос.
при чём дополню, сегодня немчура на уровне жигулей, по какчеству.
и да. у меня только позитив к французам.
при чём дополню, сегодня немчура на уровне жигулей, по какчеству.
и да. у меня только позитив к французам.
Максим Кыров
57 271
Не все французы. Рено, например, к таковым не относятся. Остальные почти все более сложные и дорогие в ремонте.
Негатив не из-за того что они ломаются а из-за того что гемороиней в ремонте, все через жопу, такое чуство что французские инженеры специально изголяются, лишь бы было не так как у всех . Хотя справедливости ради скажу что союз рено с ниссаном а Mitsubishi Motors и PSA Peugeot Citroen, дал свои плюсы :)) французы в чем то стали проще.
Наш народ очень склонен жить стереотипами. Хотя в то же время замечаю, как на улицах все больше Дастеров, Сандеро, Степвеев. По ремонту... Ну такие же машины. Никаких инопланетных супертехнологий там нет. Запчасти... На япошек тоже иногда фиг где достанешь. А если и достанешь, то за бешенные деньги.
ну не так ведь
Евгений Сёмкин
16 792
УЖЕ ДАВНО СУЩЕСТВУЕТ ТАКОЕ КЛИШЕ ЧТО ПРОДУКЦИЯ НЕМЕЦКОГО АВТОПРОМА НАМНОГО КАЧЕСТВЕННЕЕ ЧЕМ ФРАНЦУЗСКОГО
Евгений Евгений
4 492
Давно считается, что Логан - самая неубиваемая тачка! Именно поэтому ее много в такси. И никто ее ломучей не считает.
А негатив действительно был из-за сложностей в ремонте, когда на японской машине поменять деталь подвески не представляет труда, то на французской нужно пол подвески разобрать
А негатив действительно был из-за сложностей в ремонте, когда на японской машине поменять деталь подвески не представляет труда, то на французской нужно пол подвески разобрать
Похожие вопросы
- Почему говорят: "первая машина должна быть дешевой и простой"?
- Почему Нивы и Уазы ломаются каждую неделю, а иномарки нет?
- Если пробег двигателя средне статистического автомобиля 1 000 000 км, то почему по статистике?
- Почему при продаже машины пишут "Просьба автосалонам: не беспокоить"?
- Почему когда продаешь машины звонит вроде один клиент а приходит потом с толпой?
- Suzuki Vitara 2018 почему такая редкая машина? почему такая редкая машина?
- Почему в этой машине которая выпускалась в конце 90-х комфорта больше чем в Весте 2021 года?
- Почему когда покупаешь машину, то всегда находятся несколько козлов которым нужно всё испортить?
- Какую машину посоветуете купить! И почему? Задумал поменять машину и вот думаю что купить Toyotu Celiku или Hundai Coupe
- Почему люди продают машины в хорошем состоянии 3-4 летней давности?
Ну и японцы разные бывают. На какую-нибудь Каринку 98 года фару можно за пару рублей найти в сборе. У сестры Ниссан Вингрод 2010 года, фара оригинал контракт стоит 13к. Китайская 8к. В результате кое-как нашли стекло за 3к.