Мне интересно почему я спрашивал, что лучше веста или солярис и все однозначно солярис

Не слушай никого. Проедь на той и другой возьми что понравится. Тут все рапидоводы и половладельцы гадят на пластик дастера, а он не скрипит... в отличае от ихнего, так что выбор за человеком а не за советом

Это субъективное мнение.
Как я уже отвечал, они +/- одинаковы и так же аргументировал, что конкретно не нравится в Весте.
А так, на каждое авто найдутся, как критики, так и те, кому оно нравится. Вон, к примеру. Ведро для самоубийц под названием Chery Amulet (A15).Известно всё о нем, но люди все равно покупают и не большая это редкость их встретить...
Так что нравится Веста-бери Весту

разницы нет, я если бы и купил весту, то только с ниссановским движком, но не куплю, т. к. езжу на ниссанчике

ты спрашивал личное мнение людей, они тебе его высказали
ответы вполне адекватны вопросу)

Бери новую, я за !

ответ удалил, сперва доучись в школе.

Судя по отзывам, Веста живет более менее нормально до 100 тыс. км. Дальше как повезет. А вот с Солярисом вообще ничего не бывает чуть ли не до 500 тыс. км. Основная болячка Соляриса - это катализатор. На пробеге 200 тыс. км он может развалиться и накидать грязи в цилиндры и получишь задиры и выкинешь движок. Но если следить за катализаторам, менять масло раз, хотя бы, в 15 тыс. км, Солярисы ходят и ходят... нефига им не бывает. Это первое.
Второе. Спрос на вторичке и цены на вторичке. И тут тоже выигрывает Солярис. Если новую Весту еще можно взять, то с б/у многие связываться не хотят. А вот б/у Солярис пользуется большим спросом.
А вот управление у Соляриса не самое лучшее... я бы даже сказал, что у Весты получше будет... Прыгающая подвеска - вот главная беда этих машин