Мицубиси Мираж 1991 - 1995 гг 
в максималке мотор 6А10 V6 1.6 литра 140 сил... 
ЕЩЕ РАЗ - 1.6 литра V6 140 сил ахрененно тихий.. мягкий и сбалансированный мотор

		
		
								
				Дорого ставить на бюджетный авто 6-цилиндровый мотор, хотя и на него найдётся свой покупатель, но таких людей гораздо меньше, а спрос, как известно, рождает предложение.
Я так думаю...
				
							 
								
				Видимо потому что они устарели (как минимум-морально), Все-таки японский автопром с 90-х годов сильно изменился
				
									
							 
								
				а что в нем крутого?
та же Хонда с атмосферного 1,6 снимала 160 сил...
				
									
							 
								
				А на хрена оно нужно??? Когда во все мире делают ширпотребные, пригодны для кучи марок и моделей четырехцилиндрики по цене в три раза дешевле
				
							 
								
				5 эко...
======
позвони ИМ...
спроси...
				
							 
								
				Хондовский b16 и тойотовский 4age не согласны что 140 с 1.6атмо много для 90х. а 2 лишних цилиндра это только лишние расходы. у митсу крутой мотор это 4g63t
				
									
							 
								
				Зеленые задолбали маркетологов, а те выгнали толковых инженеров. Это не про машины вопрос, про политическую ахинею. (((
				
							 
								
								
								
				Додж Дарт 2015 г 1.4 л - 160 л. с, тоже тихий но шустрый... на шасси Альфа -ромео

 
								
								
				блин у меня аж привстает на этих красавиц и слюни текут))))))))))))))))))) 0
				
							 
								
				Все старые моторы:
а) жрали много бензина
б) имели очень маленький КПД
в) сильно засоряли воздух
Все современные моторы имеют выше КПД, чем, практически, любой мотор 90-х годов. И всем абсолютно пофигу на срок жизни современных моторов, потому что новую машину покупают максимум на 150 тыс. км. А этот ресурс есть, практически, у всех