Разница 180 и 200 лошадей

Ну смотри один разгоняется за 9 сек до сотки, другой за 10.

Оба варианта верные.

сильно сомневаюсь, что они в своем возрасте часть табуна не растеряли, так что нужно сравнивать конкретные автомобили, причем не столько по мощности, сколько по крутящему моменту
разницу в налоге ощутишь сильнее

тыж не собираешься с каждого светофора уходить с тапкой в пол. не почувствуешь. да и разница будет 0.3 секунды максимум.
и да. разгоняют не лошади.

В принципе ощутимая разница. Там не сколько в лошадях разница хоть она и в 20 лошадей ..но в основном в ТЯГЕ мотора разница более ощутимая...то есть в крутящем моменте. На простом трамблерном 180 сил и тяга \ крутящий момент 235 Н.м. при 4800 оборотах ....а на VVT-i катушечном моторе тяга 255 Н.м при 4000 оборотах то есть максимальная тяга мотора на VVT-i моторе больше при меньших оборотах ..а это очень сильно влияет на разгон с места и до 100 км \ч .
Вывод . Модернизированный мотор на 100 марке намного тяговитее при меньшем расходе топлива и следовательно более резвый на разгон.
Добавлю. Если поставить на драг-заезд на 402 метра два марка. Один 90-й и другой 100-й с 2.5 моторами то 100-й марк не смотря на больший вес на 40 кг тяжелее все равно легко уйдет вперед без шансов для самурая. я уверен.

разница есть и чувствительная

нет так как 2 дохлых ведра уже
гибрид на 1.5 сделать твой марк на раз