как вам этот вел

Trek Ticket Signature (2011) - охуенчик! Обвес более чем соответствует цене в 29к. Рама довольно прочная и неубиваемая. Вел очень просится на звание универсального, на котором можно и трейлы покатать, и попрыгать, легкий фрирайд - тоже его тема вполне при должной подготовке пилота, да и просто по городу катнуть на таком прикольно. Выглядит вполне секси, вилочка айс, трансмиссия хороша. Правда, не понял, что за втулки. В целом вполне себе НРЖ (нормрабочийжги) !
Одна беда: не купить его нигде за 29 тыр. Нету их.. .
Что касается веса.. . даже если он в 17й ростовке весит 14 кг - не страшно. Это все рамца и мощная резина) Качаццо надо!
Короче, вел заебок! Только. если купишь, ему нужно сразу хорошее ТО с переборкой вилки, доливом масла, протяжкой спиц, регулировкой и набивкой втулок и каретки, настройкой переклюков и тп. Тогда поедет совсем как надо.
И да, спасибо, падрачил.

29кесов это сколько?? ? 29000руб???

яб не взял просто наклоненая рамма меня почемуто не устраивает вот ненравится и все толи иза того что седла надо высоко подымать и это для меня со стороны не очень смотрится красиво да и гидравлика мне как то то же не очень то и нравится хотя то что стоят дисковые тормоза это хорошо просто гидравлику в пути если что сломаются чинить сложнее чем механику ну это уже кому как 27 скоростей то же врядли все будите использовать так что 24 в самый раз хватит просто у меня 24 скорости есть струдом пидали кручу как будто чугунные педали стоят уж что будет на 29 скорости тогда

судя по описанию нормальный вел. тормоза дорогие. и вилка. вполне может и 50 стоить.

для меня в велосипеде это чтобы вилка была с большим ходо например 160 мм !

самое главное в вело это вес и обвес, поинтересуйтесь сколько он весит если больше 13ти то не стоит платить штукарь грина