Экстрим
	
		
		
								
				
																				
							
								
				
								
				
								
				
								
				
			
	
		
			При какой минусовой температуре нельзя работать на технике (экскаватор, бульдозер, трубоукладчик) на трассе
смотря на трассе чего. я работал на нефтепроводе так там -40 мужики считали самой лучшей погодой для работы!
				
									
								
									Виктор Ещенко								
								на нефтепроводе вопрос в связи с работой техники (чтобы шланги выдерживали и металл)							
											Работать при любой можно, какая у нас в стране бывает. А вот заводить на улице уже проблемы, специальный подогрев нужен. Поэтому технику на производстве всю зиму не глушат, только в боксах утепленных отдохнуть дают.
П. С. Некоторые гордо заявляют, что при арктическом топливе и арктическом масле проблем нет. Только у них проблем нет при минус 20, а когда минус 50, то еще сто раз подумаешь, стоит ли на улицу высовываться.
				
							П. С. Некоторые гордо заявляют, что при арктическом топливе и арктическом масле проблем нет. Только у них проблем нет при минус 20, а когда минус 50, то еще сто раз подумаешь, стоит ли на улицу высовываться.
за минус 47 
железки трескаются как сухарики
				
							железки трескаются как сухарики
В основном не работают, так как большинство спецтехники на дизельном топливе, оно мороз не любит. А вообще до -35 я думаю можно работать.
				
							Это определяется санитарными нормами и ведоственными документами. 
Причем в них есть не только полный запрет, но и ограничение продолжительности.
Например, в одном документе я видел, что при -50 на улице можно работать не больше 1 минуты.
 
В разных отраслях нормы чуть отличаются. Например, строители могут прекращать работу уже около -30. и даже не столько из заботы о людях, сколько потому, что во многих строительных технологиях с материалами можно работать не всегда (вода - замерзает, металл испытывает дополнительные напряжения) .
А вот на транспорте и за 40 градусов работают: поезда идут, самолеты летают, и ведь кто-то их обслуживает на станциях и в аэропортах.
				
							Причем в них есть не только полный запрет, но и ограничение продолжительности.
Например, в одном документе я видел, что при -50 на улице можно работать не больше 1 минуты.
В разных отраслях нормы чуть отличаются. Например, строители могут прекращать работу уже около -30. и даже не столько из заботы о людях, сколько потому, что во многих строительных технологиях с материалами можно работать не всегда (вода - замерзает, металл испытывает дополнительные напряжения) .
А вот на транспорте и за 40 градусов работают: поезда идут, самолеты летают, и ведь кто-то их обслуживает на станциях и в аэропортах.
Похожие вопросы
- Как фрирайдеры могут катать по непроверенным трассам, ведь на пути и кочки и камни или у них свои известные трассы ?
- Как ездить по дорогам, и трассам на велосипеде? Есть опасность!
- Техника удара. Какие есть техники. по которым можно одной рукой, повалить на землю человека не прилагая огромных усилий?
- Знатокам вело-техники!
- Нужны ли женщине курсы экстримальнго вождения,если на нее все водители-мужчины и без этого "наезжают " на трассе..??)
- часто ли велосипедисты попадают в аварии? как уберечь себя, поедем по трассе 7 км, стало очень страшно
- техника боя
- Если я не умею плавать, но хорошо знаю технику, я могу стать тренером по плаванию?
- Фридайвинг!! ! Какую технику продувки лучше использовать?
- какие факторы самые главные в уличной драке? (бесстрашие,похуизм,техника и.т.д.)
 
			 
						 
						