Today we know more than sixty-five metals, the majority of which are available in large enough quantities to be used in industry. With the increase in the number of metals has come an increase in the number of their alloys. How many alloys there are in the world is difficult to estimate, because their number increases daily, but a moderate estimate gives it as five thousand.
Of all the metals iron remains by far the most important. Absolutely pure iron is rarely prepared except for laboratory purposes. The irons and steels we use are really alloys of iron, carbon and other substances. They can be made elastic, tough, hard, or comparatively soft. We have by no means come to the end of the possibilities of steel. In comparatively recent years the introduction of stainless steels has opened a new field. Indeed, there seems to be no limit to the number of different types of steel that can be produced.
The discovery of steel alloys brought a high demand for certain metals such as tungsten, chromium and vanadium, which previously had been in very moderate use. On the other hand, we have metals that possess valuable properties but which are extremely limited in use because of their rarity in the earth's crust or the difficulty of their production.
Aluminium was almost a laboratory specimen about one hundred years ago, although it is amongst the most abundant elements in the earth's crust. As a result of improved methods of production, it became a comparatively cheap article with increasing uses. The first steps in the development of aviation still further increased the demand.
Aluminium is one of the most remarkable materials of today. It is light and easily worked. It can be rolled into sheets or drawn into wire. It is easily welded and it can be produced as a fine powder. It is an excellent conductor of electricity and heat; it resists the corrosion of many acids and can form a wide variety of alloys with other metals.
Apart from its use in aircraft, it is being increasingly used by the electrical engineering. The substitution of aluminium for copper in a high-voltage cable allows to reduce greatly its weight. Aluminium is non-magnetic, which makes it preferable to steel for certain parts of electrical machinery.
Balloons are coated with special aluminium paint to reduce the absorption of heat from the sun. Lightweight metals show the way to greater speed in transport. This is why aluminium is being extensively used in the new stream¬lined trains. It has been calculated that if a giant Atlantic liner could be constructed of lightweight alloys, it would require engines of only 100,000 horse power instead of about 160,000 horse power to maintain the same speed. Scientists believe that in due course aluminium will become more important than iron.
Research results in new materials being discovered, and the "nearly perfect" of yesterday becomes the "not quite good enough" of today. There is little doubt that progress will be still more rapid during the next century. Research is likely to give us alloys in the near future that will entirely substitute for every one of our most modern metallurgical discoveries.
Лингвистика
Переведите пожалуйста, на русский язык!
Сегодня мы знаем больше, чем 65 металлов, большинство из которых доступны в достаточно больших количествах для использования в промышленности. В связи с увеличением числа металлов произошло увеличение числа их сплавов. Сколько сплавов в мире трудно определить, потому что их число увеличивается с каждым днем, приблизительно около 5000.
Из всех металлов железо по- прежнему остается самым важным. Абсолютно чистое железо встречается редко, за исключением для лабораторных целей. Железо и стали мы используем действительно из сплавов железа, углерода и других веществ. Они могут быть упругие, плотные, жесткие, или сравнительно мягким. и это отнюдь не все возможности стали. Сравнительно недавно создние нержавеющих сталей открыло новое поле использоваия В самом деле, похоже, нет ограничения на различные виды стали, которые могут быть произведены.
Открытие стальных сплавов создало высокий спрос на определенные металлы, такие как вольфрам, хром и ванадий, которые ранее очень редко использовались. С другой стороны, мы имеем металлы, которые обладают ценными свойствами, но которые крайне ограничены в использовании из-за своей редкости в земной коре или трудности их производства.
Алюминий был почти лабораторным образцом100 лет назад, хотя он является одним из самых распространенных элементов в земной коре. В результате совершенствования методов производства, он стал сравнительно дешевле с увеличением использования. Первые шаги в развитии авиации еще больше увеличили его спрос.
Алюминий является одним из самых замечательных материалов сегодняшнего дня. Это легкий и легко поддающийся обработке металл. . Он может быть раскатан на листы и вытянут в проволоку. Легко поддается сварке и может быть превращен в мелкий порошок. Это отличный проводник электричества и тепла, он сопротивляется коррозии многих кислот и может образовывать широкий спектр сплавов с другими металлами.
Помимо использования его в самолетостроении, он все шире используется в электротехнике. Замена алюминия на медь в высоковольтном кабеле позволяет значительно уменьшить его вес. Алюминий нестатичен, что делает его предпочтительнее стали для частей электрических машин.
Воздушные шары, покрытые специальной краской алюминия, уменьшаютт поглощение ими солнечного тепла. Легкие металлыу величивают скорость на транспорте. Вот почему сегодня алюминий широко используется в облицованнии современного поезда. Было подсчитано, что если гигантский лайнер Атлантика изготовить из легких сплавов, то двигателю поребуется только 100 тысяч лошадиных сил, а не 160 000 для чтобы сохранить такую же скорость. Ученые полагают, что скоро алюминий станет более используемым чем железо.
Результаты исследований новых материалов, которые "почти идеальны " вчера становятся "не достаточно хороши" сегодня. Вне сомнений, что прогресс будет еще более быстрым в течение следующего столетия. Исследования могут дать нам большее количество сплавов в ближайшем будущем, что позволит полностью заменить современных металлургические открытия.
Из всех металлов железо по- прежнему остается самым важным. Абсолютно чистое железо встречается редко, за исключением для лабораторных целей. Железо и стали мы используем действительно из сплавов железа, углерода и других веществ. Они могут быть упругие, плотные, жесткие, или сравнительно мягким. и это отнюдь не все возможности стали. Сравнительно недавно создние нержавеющих сталей открыло новое поле использоваия В самом деле, похоже, нет ограничения на различные виды стали, которые могут быть произведены.
Открытие стальных сплавов создало высокий спрос на определенные металлы, такие как вольфрам, хром и ванадий, которые ранее очень редко использовались. С другой стороны, мы имеем металлы, которые обладают ценными свойствами, но которые крайне ограничены в использовании из-за своей редкости в земной коре или трудности их производства.
Алюминий был почти лабораторным образцом100 лет назад, хотя он является одним из самых распространенных элементов в земной коре. В результате совершенствования методов производства, он стал сравнительно дешевле с увеличением использования. Первые шаги в развитии авиации еще больше увеличили его спрос.
Алюминий является одним из самых замечательных материалов сегодняшнего дня. Это легкий и легко поддающийся обработке металл. . Он может быть раскатан на листы и вытянут в проволоку. Легко поддается сварке и может быть превращен в мелкий порошок. Это отличный проводник электричества и тепла, он сопротивляется коррозии многих кислот и может образовывать широкий спектр сплавов с другими металлами.
Помимо использования его в самолетостроении, он все шире используется в электротехнике. Замена алюминия на медь в высоковольтном кабеле позволяет значительно уменьшить его вес. Алюминий нестатичен, что делает его предпочтительнее стали для частей электрических машин.
Воздушные шары, покрытые специальной краской алюминия, уменьшаютт поглощение ими солнечного тепла. Легкие металлыу величивают скорость на транспорте. Вот почему сегодня алюминий широко используется в облицованнии современного поезда. Было подсчитано, что если гигантский лайнер Атлантика изготовить из легких сплавов, то двигателю поребуется только 100 тысяч лошадиных сил, а не 160 000 для чтобы сохранить такую же скорость. Ученые полагают, что скоро алюминий станет более используемым чем железо.
Результаты исследований новых материалов, которые "почти идеальны " вчера становятся "не достаточно хороши" сегодня. Вне сомнений, что прогресс будет еще более быстрым в течение следующего столетия. Исследования могут дать нам большее количество сплавов в ближайшем будущем, что позволит полностью заменить современных металлургические открытия.
а текст-то и несложный
Василий Горячкин
23 127
за просто так вам вряд ли кто-то что-то будет делать. и потом, это ВАШЕ задание. Учись, студент :))
Станислав Кострицкий
18 859
Много написали мне даже лень читать!
Юля Тимченко
1 557
а не жирновато?
Сегодня мы знаем больше, чем 65 металлов, большинство из которых доступны в достаточно больших количествах для использования в промышленности. В связи с увеличением числа металлов пришел увеличение числа их сплавов. Сколько сплавов Есть в мире трудно оценить, потому что их число увеличивается каждый день, а по умеренным оценкам дает его 5000.
Из всех металлов железо прежнему остается самым важным. Абсолютно чистое железо редко, за исключением подготовлен для лабораторных целей. Утюги и стали мы используем действительно сплавов железа, углерода и других веществ. Они могут быть упругие, плотные, жесткие, или сравнительно мягким. Мы отнюдь не подошли к концу возможностей стали. В сравнительно недавние годы введения нержавеющих сталей открыл новое поле. В самом деле, похоже, нет ограничения на количество различных видов стали, которые могут быть произведены.
Открытие стальных сплавов принесли высокий спрос на определенных металлов, таких как вольфрам, хрома и ванадия, которые ранее были в очень умеренном использовании. С другой стороны, мы имеем металлов, которые обладают ценными свойствами, но которые крайне ограничены в использовании из-за своей редкости в земной коре или трудности их производства.
Алюминиевые почти лабораторного исследования о 100 лет назад, хотя она является одной из самых распространенных элементов в земной коре. В результате совершенствования методов производства, он стал сравнительно дешевые статьи с увеличением использования. Первые шаги в развитии авиации еще больше увеличило спрос.
Алюминий является одним из самых замечательных материалов сегодняшнего дня. Это легкий и легко работал. Она может быть развернута на листы и втягивания проволоки. Легко сварных и могут быть изготовлены как в мелкий порошок. Это отличный проводник электричества и тепла, он сопротивляется коррозии многих кислот и могут образовывать широкий спектр сплавов с другими металлами.
Помимо использования его в самолет, он все шире используется электротехники. Замена алюминия на медь в высоковольтный кабель позволяет значительно уменьшить его вес. Алюминий немагнитные, что делает его предпочтительным стали для некоторых частей электрических машин.
Воздушные шары покрыты специальной краской алюминия уменьшает поглощение тепла от солнца. Легкие металлы показывают путь к большей скорости на транспорте. Вот почему алюминия в настоящее время широко используется в новый поток ¬ облицованная поезда. Было подсчитано, что если гигантского лайнера Атлантики может быть изготовлен из легких сплавов, это потребует двигателей только 100 тысяч лошадиных сил, а не о 160 000 лошадиные силы, чтобы сохранить такую же скорость. Ученые считают, что в свое алюминия курс станет более важной, чем железо.
Результаты исследований в новых материалов, которые обнаружили, и "почти идеальный" вчерашнего становится "не достаточно хорош" сегодня. Существует мало сомнений, что прогресс будет еще более быстрым в течение следующего столетия. Исследование может дать нам сплавов в ближайшем будущем, что позволит полностью заменить для каждого из наших самых современных металлургических открытий.
Из всех металлов железо прежнему остается самым важным. Абсолютно чистое железо редко, за исключением подготовлен для лабораторных целей. Утюги и стали мы используем действительно сплавов железа, углерода и других веществ. Они могут быть упругие, плотные, жесткие, или сравнительно мягким. Мы отнюдь не подошли к концу возможностей стали. В сравнительно недавние годы введения нержавеющих сталей открыл новое поле. В самом деле, похоже, нет ограничения на количество различных видов стали, которые могут быть произведены.
Открытие стальных сплавов принесли высокий спрос на определенных металлов, таких как вольфрам, хрома и ванадия, которые ранее были в очень умеренном использовании. С другой стороны, мы имеем металлов, которые обладают ценными свойствами, но которые крайне ограничены в использовании из-за своей редкости в земной коре или трудности их производства.
Алюминиевые почти лабораторного исследования о 100 лет назад, хотя она является одной из самых распространенных элементов в земной коре. В результате совершенствования методов производства, он стал сравнительно дешевые статьи с увеличением использования. Первые шаги в развитии авиации еще больше увеличило спрос.
Алюминий является одним из самых замечательных материалов сегодняшнего дня. Это легкий и легко работал. Она может быть развернута на листы и втягивания проволоки. Легко сварных и могут быть изготовлены как в мелкий порошок. Это отличный проводник электричества и тепла, он сопротивляется коррозии многих кислот и могут образовывать широкий спектр сплавов с другими металлами.
Помимо использования его в самолет, он все шире используется электротехники. Замена алюминия на медь в высоковольтный кабель позволяет значительно уменьшить его вес. Алюминий немагнитные, что делает его предпочтительным стали для некоторых частей электрических машин.
Воздушные шары покрыты специальной краской алюминия уменьшает поглощение тепла от солнца. Легкие металлы показывают путь к большей скорости на транспорте. Вот почему алюминия в настоящее время широко используется в новый поток ¬ облицованная поезда. Было подсчитано, что если гигантского лайнера Атлантики может быть изготовлен из легких сплавов, это потребует двигателей только 100 тысяч лошадиных сил, а не о 160 000 лошадиные силы, чтобы сохранить такую же скорость. Ученые считают, что в свое алюминия курс станет более важной, чем железо.
Результаты исследований в новых материалов, которые обнаружили, и "почти идеальный" вчерашнего становится "не достаточно хорош" сегодня. Существует мало сомнений, что прогресс будет еще более быстрым в течение следующего столетия. Исследование может дать нам сплавов в ближайшем будущем, что позволит полностью заменить для каждого из наших самых современных металлургических открытий.
Сегодня мы знаем более, чем шестьдесят-пять металлов, большинство из которого доступен в больших достаточно количествах, которые нужно использоваться в промышленности. С увеличением в ряде металлов пришел увеличение в ряде их сплавов. Сколько сплавов есть в мире трудно оценивать, поскольку их число возрастает ежедневно, но умеренная оценка дает это как пять тысяч.
Всех металлов, выгладите остатки значительно наиболее важный. Совершенно чистое железо редко подготовлено за исключением лабораторных целей. Железо и стали мы использование - действительно сплавы железа, углерода и других субстанций. Они могут быть сделаны гибким, жестким, жестким, или сравнительно мягко. Мы никоим образом не приходили в конец возможностей стали. В течение сравнительно последних лет, введение безупречных сталей открыло новую область. На самом деле, вероятно, не существует предел в количество других типов стали, которое может быть произведено.
Открытие стальных сплавов приводило высокий спрос на определенные металлы как например, вольфрам, хром и ванадий, какое прежде был в очень умеренном использовании. С другой стороны, , у нас есть металлы, которые обладают ценными свойствами но, который чрезвычайно ограничен в использовании из-за их редкости на земной корке или трудность их производства.
Алюминий был почти лабораторным образцом около сто лет тому назад, хотя он - среди наиболее элементов обильный на земной корке. В результате улучшенных методов производства, это становилось сравнительно дешевой статьей с повышением используется. Первый шаг разработка авиации все еще продвигать повысившее требование.
Алюминий - один из наиболее замечательных материалов сегодня. Это - свет и легко проложенный. Может быть свернуто листы или проведенные в провод. Легко сварено и может быть произведено как тонкий порошок. Это - отличный проводник электричества и тепла; это сопротивляется коррозии многих кислот и может сформировать широкий ряд сплавов с другими металлами.
За исключением своего использования в авиации, это чрезвычайно используется электротехникой. Подстановка алюминия для меди в высоковольтном кабеле позволяет уменьшать существенно вес. Алюминий не-магнитный, который делает это предпочтительным в наверняка части стали электрического оборудования.
Баллоны покрыты специальной алюминиевой краской, чтобы уменьшать поглощение тепла с солнца. Легкие металлы провожают, чтобы больше ускоряться на транспорте. Это - почему алюминий широко используется в новых stream lined поездах. Вычислено это если гигантский Атлантический лайнер мог бы быть создан легких сплавов, он должен потребовать двигатели только 100,000 мощностей лошади около 160,000 мощностей лошади, чтобы поддерживать ту же скорость. Ученые верят, что в свое время алюминий станет более важным чем железо.
Научно-исследовательские результаты в новых материалах, обнаруживанных, и "почти отличный" вчера становится "совсем не хорошо достаточно" сегодня. Есть небольшое сомнение, которое развивается быть все еще более быстрым в течение следующего столетия. Исследование вероятно даст нам сплавы на ближайшем будущем, которое полностью заменит каждым одно из наших наиболее современных металлургических открытий.
Оценка: 3.3 Рейтинг: 13 (4 голоса)
Всех металлов, выгладите остатки значительно наиболее важный. Совершенно чистое железо редко подготовлено за исключением лабораторных целей. Железо и стали мы использование - действительно сплавы железа, углерода и других субстанций. Они могут быть сделаны гибким, жестким, жестким, или сравнительно мягко. Мы никоим образом не приходили в конец возможностей стали. В течение сравнительно последних лет, введение безупречных сталей открыло новую область. На самом деле, вероятно, не существует предел в количество других типов стали, которое может быть произведено.
Открытие стальных сплавов приводило высокий спрос на определенные металлы как например, вольфрам, хром и ванадий, какое прежде был в очень умеренном использовании. С другой стороны, , у нас есть металлы, которые обладают ценными свойствами но, который чрезвычайно ограничен в использовании из-за их редкости на земной корке или трудность их производства.
Алюминий был почти лабораторным образцом около сто лет тому назад, хотя он - среди наиболее элементов обильный на земной корке. В результате улучшенных методов производства, это становилось сравнительно дешевой статьей с повышением используется. Первый шаг разработка авиации все еще продвигать повысившее требование.
Алюминий - один из наиболее замечательных материалов сегодня. Это - свет и легко проложенный. Может быть свернуто листы или проведенные в провод. Легко сварено и может быть произведено как тонкий порошок. Это - отличный проводник электричества и тепла; это сопротивляется коррозии многих кислот и может сформировать широкий ряд сплавов с другими металлами.
За исключением своего использования в авиации, это чрезвычайно используется электротехникой. Подстановка алюминия для меди в высоковольтном кабеле позволяет уменьшать существенно вес. Алюминий не-магнитный, который делает это предпочтительным в наверняка части стали электрического оборудования.
Баллоны покрыты специальной алюминиевой краской, чтобы уменьшать поглощение тепла с солнца. Легкие металлы провожают, чтобы больше ускоряться на транспорте. Это - почему алюминий широко используется в новых stream lined поездах. Вычислено это если гигантский Атлантический лайнер мог бы быть создан легких сплавов, он должен потребовать двигатели только 100,000 мощностей лошади около 160,000 мощностей лошади, чтобы поддерживать ту же скорость. Ученые верят, что в свое время алюминий станет более важным чем железо.
Научно-исследовательские результаты в новых материалах, обнаруживанных, и "почти отличный" вчера становится "совсем не хорошо достаточно" сегодня. Есть небольшое сомнение, которое развивается быть все еще более быстрым в течение следующего столетия. Исследование вероятно даст нам сплавы на ближайшем будущем, которое полностью заменит каждым одно из наших наиболее современных металлургических открытий.
Оценка: 3.3 Рейтинг: 13 (4 голоса)
Сегодня мы знаем больше чем шестьдесят пять металлов, большинство которых доступны в достаточно больших количествах, которые будут использоваться в промышленности. С увеличением в числе металлов прибыл увеличение в числе их сплавов. То, сколько сплавов там находится в мире, трудно оценить, потому что их увеличения числа ежедневно, но умеренная оценка дает его как пять тысяч.
Из всех металлов железо остается безусловно самым важным. Абсолютно чистое железо редко готовится за исключением лабораторных целей. Утюги и стали, которые мы используем, являются действительно сплавами железа, углерода и других веществ. Они могут быть сделаны упругими, жесткими, трудно, или сравнительно мягкие. Мы ни в коем случае не приехали до конца возможностей стали. В сравнительно последних годах введение нержавеющей стали открыло новую область. Действительно, кажется, нет никакого предела числу различных типов стали, которая может быть произведена.
Открытие стальных сплавов принесло высокое требование на определенные металлы, такие как вольфрам, хром и ванадий, который ранее был в очень умеренном употреблении. С другой стороны, у нас есть металлы, которые обладают ценными свойствами, но которые чрезвычайно ограничены в использовании из-за их редкости в корке земли или трудности их производства.
Алюминий был почти лабораторным экземпляром приблизительно сто лет назад, хотя это среди самых богатых элементов в корке земли. В результате улучшенных методов производства это стало сравнительно дешевой статьей с увеличением использования. Первые шаги в развитии авиации все еще далее увеличили требование.
Алюминий - один из самых замечательных материалов сегодня. Это легко и легко обработано. Это может включиться в листы или вовлеченный провод. Это легко сварено, и это может быть произведено как мелкий порошок. Это - превосходный проводник электричества и высокой температуры; это сопротивляется коррозии многих кислот и может сформировать большое разнообразие сплавов с другими металлами.
Кроме его использования в самолете, это все более и более используется электротехникой. Замена алюминия для меди в кабеле высокого напряжения позволяет уменьшать очень свой вес. Алюминий является антимагнитным, который делает его предпочтительным для стали для определенных частей электрической машины.
Воздушные шары покрыты специальной алюминиевой краской, чтобы уменьшить поглощение высокой температуры от солнца. Легкие металлы показывают путь к большей скорости в транспорте. Это - то, почему алюминий экстенсивно используется в новых поездах stream¬lined. Было вычислено, что, если бы гигантский Атлантический лайнер мог бы быть построен из легких сплавов, это потребовало бы двигателей только 100 000 л. с. вместо приблизительно 160 000 л. с. поддержать ту же самую скорость. Ученые полагают, что должным образом алюминиевый станет более важным чем железо.
Результаты исследования в новых материалах, обнаруживаемых, и "почти прекрасный" вчера, становятся "достаточно не совсем хорошими" сегодня. Есть немного сомнения, что продвижение будет все еще более быстрым во время
Из всех металлов железо остается безусловно самым важным. Абсолютно чистое железо редко готовится за исключением лабораторных целей. Утюги и стали, которые мы используем, являются действительно сплавами железа, углерода и других веществ. Они могут быть сделаны упругими, жесткими, трудно, или сравнительно мягкие. Мы ни в коем случае не приехали до конца возможностей стали. В сравнительно последних годах введение нержавеющей стали открыло новую область. Действительно, кажется, нет никакого предела числу различных типов стали, которая может быть произведена.
Открытие стальных сплавов принесло высокое требование на определенные металлы, такие как вольфрам, хром и ванадий, который ранее был в очень умеренном употреблении. С другой стороны, у нас есть металлы, которые обладают ценными свойствами, но которые чрезвычайно ограничены в использовании из-за их редкости в корке земли или трудности их производства.
Алюминий был почти лабораторным экземпляром приблизительно сто лет назад, хотя это среди самых богатых элементов в корке земли. В результате улучшенных методов производства это стало сравнительно дешевой статьей с увеличением использования. Первые шаги в развитии авиации все еще далее увеличили требование.
Алюминий - один из самых замечательных материалов сегодня. Это легко и легко обработано. Это может включиться в листы или вовлеченный провод. Это легко сварено, и это может быть произведено как мелкий порошок. Это - превосходный проводник электричества и высокой температуры; это сопротивляется коррозии многих кислот и может сформировать большое разнообразие сплавов с другими металлами.
Кроме его использования в самолете, это все более и более используется электротехникой. Замена алюминия для меди в кабеле высокого напряжения позволяет уменьшать очень свой вес. Алюминий является антимагнитным, который делает его предпочтительным для стали для определенных частей электрической машины.
Воздушные шары покрыты специальной алюминиевой краской, чтобы уменьшить поглощение высокой температуры от солнца. Легкие металлы показывают путь к большей скорости в транспорте. Это - то, почему алюминий экстенсивно используется в новых поездах stream¬lined. Было вычислено, что, если бы гигантский Атлантический лайнер мог бы быть построен из легких сплавов, это потребовало бы двигателей только 100 000 л. с. вместо приблизительно 160 000 л. с. поддержать ту же самую скорость. Ученые полагают, что должным образом алюминиевый станет более важным чем железо.
Результаты исследования в новых материалах, обнаруживаемых, и "почти прекрасный" вчера, становятся "достаточно не совсем хорошими" сегодня. Есть немного сомнения, что продвижение будет все еще более быстрым во время
Похожие вопросы
- Переведите пожалуйста с русского языка на немецкий..
- Переведите пожалуйста на русский язык.
- Переведите, пожалуйста, на русский язык вчерашнюю победительницу
- Хэлп ми! Переведите пожалуйста на русский язык!
- Срочно! Переведите, пожалуйста, на русский язык
- Переведите пожалуйста на русский язык
- Переведите пожалуйста на русский язык (с датского)... см. внутри
- переведите пожалуйста на русский язык с немецкого
- Переведите пожалуйста на русский язык письмо.
- переведите пожалуйста на русский язык