В связи с чем Филевская линия метро считается менее загруженной в Московском метро?

Она не "считается", а является наименее загруженной - по фактическим объёмам пассажироперевозок.
Вопрос - в том, с чем же это связано.
Причин тут несколько.
Во-первых, она идет параллельно Белорусскому направлению МЖД - станции Фили и Кунцевская находятся близ одноименных (Фили, Кунцево) станций, до Молодёжной нетрудно дойти от Рабочего Посёлка. Железная дорога неизбежно оттягивает на себя часть пассажиров - например, от Беговой, Белорусской и Савёловской до Филей или Кунцева добраться электричкой проще, несмотря на большие интервалы.
Во-вторых, линия построена при Хрущёве в соответствии со введенными им канонами всемерной, до убожества, экономии - поезда по ней еле ползут. Так что серьёзную конкуренцию ей составляет наземный транспорт - так, до Багратионовской от Киевского вокзала удобнее ехать троллейбусом 39 (да и от Смоленской тоже) , до Пионерской - автобусом 157 до Давыдкова и далее пешком (особенно если нужна не сама Пионерская, а прилежащие к ней жилые массивы) .
В последние годы появился и третий фактор - построен участок Покровской линии полноценного метро, дублирующий Филёвскую линию (от Парка Победы до Кунцевской (до той же Пионерской проще дойти от Славянского Бульвара, чем тащиться в поезде по Филёвской линии).

Она так считается в связи с количеством пассажиров, котороые проходят через турникеты на ее станциях.
В результате на ней самые короткие составы и самые большие интервалы между поездами.

наверное потому как до филей из каких то станций можно доехать на автобусе

она короткая: не с запада на восток, а только до центра города.
к тому же она дублирует Арбатско-Покровскую линию, более протяженную и загруженную, на участке от Кунцевской до Александровского Сада.

А может, в этом районе живут более состоятельные люди.. . И многие пользуются автомобилями?