Существует ли ССВ между московским метро и МЦК?

То, что Вы имеете в виду - соединение метро и железнодорожной сети страны - называется не "ССВ", а "гейт". Естественно, вагоны метро по ним разве что буксируют - контактный рельс, необходимый для движения подвижного состава метро своим ходом, есть только в метро.
Первый гейт Московского Метрополитена, ныне ликвидированный, находился возле Ярославского вокзала у депо метро Северное - вагоны метро, сделанные в Мытищах, попадали в метро кратчайшим путём. В 1938 году построен гейт на Соколе, ныне основной для Московского Метро. В 50е годы, одновременно со строительством депо метро Красная Пресня, появился гейт с путей Белорусского вокзала в него (ныне ликвидированный).
Гейтов Московского Метро, выводящих на МКМЖД, я что-то не припоминаю.
Подробно можно почитать: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1371063 (в данный момент ссылка не срабатывает).

Если соединительные ветви, посмотрите сами, http://takekurs.ru/xwadwodin/1166 где есть выходы на пути РЖД, их много не нужно, в основном, для получения нового подвижного состава, но один я нашел депо - Подмосковная , (оно не на самой МЦК, но именно оно обслуживает подвижной состав МЦК) -метродепо Сокол.

Что такое ССВ?

ССВ на МЦК есть, но не с метро, а со ВСЕМИ радиальными ж. д.
Собственно они остались от старой доброй МКЖД.
Историческая легендарная ж.. д. ст. Подмосковная ( на Рижской ж. д.)
рядом с ж. д. ст. Красный Балтиец, где не только депо, но и
замечательный интересный музей.