Дорогие москвичи и гости столицы! Как вам станция метро Ховрино? Что изменилось с момента ее открытия?

В любом случае со вводом этой станции, путь от моего дома до метро сократился почти вдвое. Этот сильнейший аргумент сам по себе более, чем достаточен, чтобы не обращать внимание на различного рода недостатки. Я ждал этого момента почти 25 лет с тех пор, как переехал в район Коровино, и теперь рад тому, что моя мечта наконец осуществилась.

Сама станция тоже не подкачала. Я был на ней сразу в день открытия, и организована она по высокому качеству, включая вестибюли, переходы, и, конечно, сам зал станции. Буду пользоваться ею постоянно. Собственно, это и изменилось: весь пассажиропоток постепенно притянется к новой станции.

Ввод станции - это, конечно, очень важный шаг, но не конечный этап, а лишь начальный. Теперь нужно дождаться следующего:

1. Строительства удобного ТПУ и организации дополнительных автобусных маршрутов, прежде всего, в мой район. Существующих недостаточно, а те, что есть, ходят дальше, до Речного Вокзала, и на остановку будут прибывать уже заполненные. Для многих из них станция Ховрино должна быть конечной.
2. Строительства удобного перехода из Ховрино в Бусиново через железную дорогу. Это сократит путь ещё сильнее как для жителей самого Бусиново, так и тех, кто к востоку от него.
3. По возможности устранить путаницу между станцией метро и одноимённой платформой железной дороги, находящейся совсем не рядом. Дело в том, что слишком много автобусных маршрутов сейчас завязаны на ж/д платформу, особенно тех, кто подъезжает к станции с восточной её стороны, и это может сильно сбить с толку людей. В связи с этим название станции метро Ховрино выбрано очень неудачно. Лучше было назвать её хотя бы так, как планировали - Улица Дыбенко. Можно было предложить и иные названия. А вот "Ховрино" у многих ассоциируется прежде всего с ж/д платформой. Новую платформу недалеко от станции метро построить, конечно, нужно (и тогда Октябрьская железная дорога получит пересадку ещё и на зелёную ветку), но существующая по-прежнему является важной зоной транспортного притяжения, и привычное название для неё сломать не так-то просто.

В общем и целом, станция метро - прекрасный подарок мне и жителям близлежащих районов к Новому Году - несмотря на неоднократные переносы, последнее своё обещание было выполнено, и станцию успели открыть до конца года. Точная ситуация обрисуется, когда более-менее устоится транспортный поток и скорее всего, будут сделаны дальнейшие изменения, о которых я говорил. Подождём теперь участка до Селигерской и посмотрим, что будет дальше.

Вчера был выходной, и я его провёл дома - мы живём в новом гражданском посёлке неподалёку от ЗАТО Одинцово-10, оно же Власиха.
Ползавчера пришлось съездить на работу, несмотря на субботний день. Я работаю возле метро Водный Стадион. Название станции Ховрино былол еще заклеено бумажкой.