Кто заряжал в поезде телефон-это безопасно?

В основном да, есть такой фокус. Если хочешь безопасно, платишь проводнице. Если бесплатно пару часов у розетки, как правило около толчка).

Вагон питается от АКБ на стоянке и от подвагонного генератора на ходу. 220/110 по розеткам вырабатывает маломощный инвертор, который тем не менее сажает батареи даже работая в холостую, поэтому питание по розеткам есть не всегда.
Поезд с частыми остановками, какой-нибудь летний дополнительный сборный с дохлыми батареями и временными проводниками может соответственно и зарядить.

Если в вагоне 55 Вольт - зарядка медленная и не у всех телефонов (но таких мало) , если 110 Вольт - то как дома. У туалета во всех вагонах 220 Вольт, но ноут может выбить предохранитель в купе у проводника

Бывает горят как зарядки так и контроллеры зарядки в телефонах, потому как зарядки с силовым транформатором не будут работать (не хватит напряжения) а с импульсной схемой боятся не высогого напряжения а заниженного, когда зарядка умерает она может за сабой утацить и телефон, в моей практике случаи были.

заряжал ноут. безопасно..

безопасно. у телефонов/зарядок есть защита от скачков в напряжении

ну а что здесь опасного! ? в таких разетках меньше 60 вольт-единственное-когда заряжаешь телефон следи чтобы не сперли его....

Моя мама заряжала, помню, там меньше вольт, поэтому будет дольше это дело проходить.
Вроде безопасно, всё норм зарядилось. Только если это не в купе а в коридоре, смотрите, что бы не спёрли)

как-то раз приходилось заряжать, правда это было лет 6-7 назад, зарядила нормально, только не до конца, ничего не платила